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公路路面标线涂料 ——高分子10-1班 邓胜锋 3100415115 一、概论 1、路面标线的作用：管制和引导交通，提高通行的安全和速度 一、概论 使用条件要求速固快干 对沥青路面或水泥路面应具有良好的粘结力，在使用过程中不易剥落。 优良的耐候性及耐磨性，使用过程中色泽变化小，保持标线清晰，不开裂，不易磨损。 对反光标线涂料，应能保持良好的反光型，在较长的时间内，反光效果不会明显下降。 应具有良好的施工性能，即快干、划出的标线轮廓分明，表面平整，对玻璃珠的粘结力强。 在施工过程中易控制标线的厚度，保持标线厚度的均匀性。 二、路面涂料的分类 1、常温溶剂型 我国常用的传统标线涂料，主要用于城市道路和一般的公路； 2、加热溶剂型(厚浆型) 全称加热固化的溶剂型路面标线涂料，在国外主要用于高等公路； 3、水性路面涂料 是一种环保型涂料，但目前技术还不是很成熟，所以应用的得少； 4、热熔型 在国内的高等级公路及高速公路上的应用占统治地 位，城市道路也在逐步扩大使用。 1、常温溶剂型 一、组分 a、合成树脂：采用非转化型树脂或两种以上树脂的混合物，其作用:主要的成膜物，将所有组成物粘结在一起，实现与路面的粘结及保持涂层的耐久性。 b、着色颜料：白色——钛白粉、氧化锌、锌钡白（立德粉） 黄色——铬黄、镉黄和铅黄 c、体质颜料（填料）：碳酸钙、滑石粉、中晶石粉 d、添加剂（助剂）：防沉剂及消光剂、流平剂、增塑剂、防滑剂 e、溶剂:甲苯、二甲苯、（稀释作用），醋酸乙酯、醋酸丁酯（溶解树脂作用），丙酮、醇类、溶剂油（加快干燥速度，防止渗色） 1、常温溶剂型 二、特点： 优： 施工方便，一次性投资少，近来随我国合成树脂工业的发展，特别是丙烯酸树脂产量愈来愈大，质量不断提高，带动了我国溶剂型涂料品种的发展，开始在高等级公路上应用并部分取代热熔型标线涂料的趋势。 缺：干燥慢，使用寿命不长。 2、加热溶剂型（厚浆型） 一、组分 组成要素与常温溶剂型基本相同，其不同点如下： （1）树脂要有一定的耐热性，并要求用强溶剂进行溶 解，以保证固体含量高，液体粘度小。 （2）目前国外一般采用丙烯酸类树脂 （3）着色颜料和体质颜料要具有应的耐热性，以保证在 施工中不变色。 （4）生产反光型时，可在涂料中预混15%以上的玻璃珠， 易保证标线反光的持久性 二、特点 溶剂少，涂料的固体含量高，一般含固量在75%以上，因此涂料的粘度高。成膜较厚，干燥速度快，所形成的反光效果好。但由于该涂料粘度高，使用需采用特殊的高压喷涂设备，为改善其施工性能，在施工中须进行加热（约50~80℃） 3、水性路面标线涂料 一、组分 a、水性合成树脂：乳液型合成树脂 b、着色颜料、体质颜料和添加剂：种类及性能要求与溶剂型标线涂料相同 二、特点 水性路面标线涂料是一种低污染的环保型涂料，干燥快、 粘结力强、耐磨性好、形成的反光标线持续性好，但因技 术不是很成熟等原因，国内的应用还不多。 4、热熔型 一、组分 a、固体的热塑性树脂： ? 石油树脂—脂肪族C5石油树脂、芳香、芳香族C9石油树脂） ? 松香改性树脂—顺丁烯二酸酐改性松香树脂、聚酯树脂 改性松香树脂等 ? 聚酯树脂等其他树脂 b、着色颜料：白色——钛白粉（以金红石型为主） 黄色——中铬黄，有机系列耐晒黄等 c、体质颜料（填料）：碳酸钙、方解石粉、硅灰石粉、瓷 土、滑石粉、石英粉等 d、添加剂：增塑剂、抗污染剂、添白剂、抗氧剂等 4、热熔型 二、特点 优：干燥快、涂膜厚、使用寿命长、持续性好； 缺：施工比常温溶剂型难，施工时需对涂料进行加热及保 温。 二、标线涂料的分类 三、施工 1、常温溶剂型路面标线涂料 三、施工 1、常温型溶剂路面标线涂料 a、施工步骤： 三、施工 1、常温溶剂型路面标线涂料 c、施工条件及注意事项 3）施工时气温要保持在0℃以上，一般不宜在冬季施工； 4）涂料在使用前必须搅拌均匀； 5）为了保证涂膜的厚度