热机(原).pptVIP

复习： 自主练习（可和同学们讨论） 1、热机的种类很多，例如 、 、 、喷气发动机等 2、内燃机根据燃料的不同可分为 和 。 3、活塞在汽缸内往复运动叫做一个冲程。多数汽（柴）油机是由 、 、 、 四个冲程的不断循环连续工作的。 4、（以汽油机为例）吸气冲程：进气门 ，排气门 ，活塞向 运动， 进人汽缸。 压缩冲程：进气门 ，排气门 ，活塞向 运动， 被压缩。做功冲程：在 冲程结束时， 产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生 。高温高压的气体推动活塞向 运动，带动曲轴转动，对外 。排气冲程：进气 门 ，排气门 ，活塞向 运动，把 排出气缸。 5、压缩冲程中 能转化为 能，做功冲程中 能转化为 能， 冲程使汽车获得了动力。 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 说明： 1、内燃机工作时，四个冲程周而复始，然而只有第三个冲程是对外做功的，其余的三个冲程是辅助冲程，要靠装在曲轴上的大飞轮的惯性来带动的。 2、四冲程内燃机一个工作循环活塞、曲轴往复两次，对外做功一次 3、压缩冲程是机械能转化为内能 做功冲程是内能转化为机械能 课堂练习 1、完成资料P94的4、6 P95的2、3、4、5 2、完成资料上的同学试着画出四个冲程的简图。 （以上作业同学们可以相互讨论完成） 小结 内燃机的工作原理：燃料燃烧，化学能转化为内能，内能传给工作物质，工作物质膨胀做功，将内能转化为机械能。 内燃机的构造汽油机工作原理，柴油机的工作原理 内燃机的工作过程：吸气冲程---压缩冲程（机械能转化为内能）----做功冲程（内能转化为机械能）----排气冲程 三、热机效率 例题：把10kg40℃的水烧开，需要完全燃烧多少kg的干木柴？（已知干木柴的热值为1.2×107J/kg，外界为标准大气压，并且燃料完全燃烧放出的热量有50％被水吸收） * * * * 2005－3 * * * 2、见右图 现象: 解释: 说明： 1、改变物体内能的方式有 和 . 如用打气筒打气筒壁变热就是 方式的。 人们利用内能能转化为机械能制造出了热机. 软木塞冲出，管口有“白气”产生. 水蒸汽对木塞做功,内能减少,它的温度下降,水蒸汽液化成小水珠. 内能可以转化为机械能 做功 热传递 压缩空气做功 热机 1、了解什么是热机及四冲程内燃机的构造. 2、能理解和描述汽油机和柴油机的工作过程. 3、知道热机中的能量转化情况. 4、能看懂四冲程的简图. 学习目标 热机的种类： 蒸汽机 内燃机 喷气发动机 火箭等 内燃机的种类 汽油机 柴油机 汽油机结构图 火花塞 活塞 排气门 进气门 汽缸 连杆 曲轴 进气门打开，排气门关闭，活塞由上端向下运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。 1 吸气冲程 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。 2 压缩冲程 在压缩冲程未尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气。高温高压燃气推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 3 做功冲程 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 4 排气冲程 柴油机的构造及工作原理 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 曲轴 气缸 排气门 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。 空气 进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。 在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。 燃烧后的废气 汽车在开动前，是如何使内燃机起动的？ 答：用外力先使飞轮和曲轴转动起来，消耗机械能来帮助内燃机完成吸气、压缩两个冲程，直至到做功冲程，做功冲程就使活塞、曲轴和飞轮等动起来，然后依靠飞轮的惯性，完成排气以及下一循环的过程。这样内燃机就可连续工作下