山区高速公路高边坡林达明上海道路安全重点.ppt

4.2 专项施工安全评估与作业活动 山区高速公路土质高边坡工程主要分项工程 工程 分类分项工程 说明 土质高边坡 挡土墙施工 基坑开挖 基底处理 浆砌片石或片石砼基础 砌筑墙身 泄水孔、沉降缝施工 桩板墙施工 孔桩施工 桩间板模制作安装 监控预报 沉降观测 测斜钻孔观测 锚杆张拉力量测 不良地质体探测与处理 地下水观测与处理 事故类型 施工作业 坍塌 大变形 容器爆炸 起重伤害 物体打击 高处坠落 机械伤害 触电 车辆伤害 临时工程 脚手架作业 清表作业 挖掘作业 爆破作业 临时便道挡土墙 土石方 排水及钢筋支护措施 土钉施工 钢筋网施工 混凝土喷射 场地整理与搭设工作平台 测量定位及钻孔 锚固段压浆 浇筑砼梁墩、安装锚 锚杆（索）张拉锁定及检验 自由段封孔压浆及封锚 拆除施工平台 基坑开挖 基底处理 浆砌片石或片石砼基础 砌筑墙身 泄水孔、沉降缝施工 孔桩施工 桩间板模制作安装 沉降观测 测斜钻孔观测 锚杆张拉力量测 不良地质体探测 地下水观测与处理 4.2 专项施工安全评估与作业活动 4：高边坡施工安全评估框架 ? 高边坡风险源估测与控制 1 一般要求 2 地基基础工程 3 锚杆（索）工程 4 挡土墙工程 5 附属工程（排水沟、护栏和护坡） 6高边坡典型重大风险源控制建议 4.3重大风险源估测与控制 4：高边坡施工安全评估框架 ? 附件1：施工保护措施（劳动保护+文明施工+应急处理+作业场所与物料生产+通用作业） 附件2：施工质量验收技术（雷达与无损检测） 附件3：重庆高边坡分区 附件4：重庆高边坡深基坑施工监测预报方法 附件5：重庆高边坡深基坑重大风险源控制建议 附件6：重庆高边坡高边坡重大风险源控制建议 谢谢！欢迎批评交流 林 达 明 研究方向：岩土力学与工程物探 Email:2466676733@ Tel 专家课件下载地址如下： Email:kjxz@ 密码：123456 山区公路高边坡施工安全评估技术研究 提 纲 1、山区公路高边坡施工安全评估 2、高边坡施工特征 3、主要技术手段 4：高边坡施工安全评估框架 总体目标按照交通运输部《关于开展山区高速公路施工安全风险预控试点的通知》的要求，按照风险预控试点工作的通知，为了使风险评估制度得到广泛重视，相关单位和人员风险防控意识和能力得到进一步加强，并进行山区高速公路施工安全风险预控试点工作，实现风险性较大的山区高速公路建设项目逐步全面推行风险评估制度。 1、山区公路高边坡施工安全评估 1、山区公路高边坡施工安全评估 图1 中国滑坡分布图 由于设计理论和计算方法还不够完善，勘察、施工和管理中不确定因素多，近年来公路施工过程中高边坡和深基坑工程安全事故频发，呈现“易发、频发、多发”等特点。比如，1972年6月，香港降雨强度达560mm/天，公路施工发生大量滑坡与深基坑事故，伤亡人数达250人。因此山区公路高边坡工程成为危险性较大的工程之一。 国内外研究现状： 山区高边坡工程是施工中内容丰富而易于变化的领域，工程界已越来越认识到高边坡工程是一项风险较高工程。风险评估是一门综合性很强的新型学科，它涉及工程地质、土力学、基础工程、结构力学、原位测试技术、施工技术、土与结构共同作用以及环境岩土工程等多门学科，是理论上尚待发展的综合性技术学科。 目前很难针对山区公路高边坡与深基坑工程的施工制定一套标准模式，只能要求采用理论计算与地区经验相结合的半经验、半理论的方法进行设计。在失效概率分析方面，Frendenthal （1954）指出破坏概率的选择应使结构的造价与结构破坏损失费用的期望之和最小；A.Casagrande（1965）在“太沙基讲座中”，提出土工和地基工程中计算风险的问题；P.Lumb（1970）研究了自然土的变异性问题，土体的安全系数和土强度的概率分布，把统计学应用到土力学中；T-H.Wh（1970）把概率论与决策方法应用到岩土工程中，研究了基础、斜坡等安全性的问题；E.E.Vanmarcke（1977）研究了土剖面的概率模型，并研究了边坡的可靠度和概率稳定分析。 1、山区公路高边坡施工安全评估 综合分析，国内外在高边坡安全评估的技术上有以下特点： 1：将可靠度研究等同于风险分析研究的倾向；2：风险指标与力学计算结合不够；3：缺乏定性与定量相结合的适应性强的风险分析与评价方法；4：没有建立完善的风险预警预案体系；实施风险管理的流程和内容不完善、不规范；5：研究成果的应用性和可信度不理想。 1、山区公路高边坡施工安全评估 发展趋势： 在工程项目安全评估技术发展过程中，其发展趋势是科研单位、业主、施工单位进行联合合作，科研单