第七章城市交通规划改讲述.pptVIP

第六章 城市综合交通规划 本章内容： 第一节 城市综合交通与城市综合交通规划 第二节 城市交通调查与分析 第三节 城市对外交通规划 第四节 城市道路系统规划 第五节 城市公共交通系统规划 第一节 城市综合交通与城市综合交通规划 一、城市综合交通的基本概念： 1、城市综合交通 涵盖了存在于城市中及与城市有关的各种交通形式。 地域关系上：可分为城市对外交通和城市交通 形式上：可分为地上交通、地下交通、路面交通、轨道交通、水上交通等 运输性质上：可分为客运交通、货运交通 二、城市综合交通规划的基本概念和作用 1、城市综合交通规划的基本概念 城市综合交通规划就是将城市对外交通和城市内的各类交通与城市的发展和用地布局结合起来进行系统性综合研究的规划，是城市总体规划中与城市土地使用规划密切结合的一项重要工作内容。 包括对外交通系统规划和城市交通系统规划。 2、城市综合交通规划的作用 （1）建立与城市用地发展相匹配的、完善的城市交通系统，协调城市道路交通系统与城市用地布局的关系、与城市对外交通系统的关系，协调城市中各种交通方式之间的关系。 （2）全面分析城市交通问题产生的原因，提出综合解决城市交通问题的根本措施。 （3）使城市交通系统有效地支撑城市的经济、社会发展和城市建设，并获得最佳效益。 第二节 城市交通调查与分析 一、城市交通调查的目的和要求 城市交通调查是进行城市交通规划、城市道路系统规划和城市道路设计的基础工作。 目的：是通过对城市交通现状的调查与分析，摸清城市道路上的交通状况，城市交通的产生、分布、运行规律以及现状存在的主要问题 要求：调查全面深入、资料丰富准确、分析透彻可信、实事求是、实效性强 包括：城市交通基础资料调查、城市道路交通调查和交通出行OD调查等 （1）城市交通基础资料调查与分析 （2）城市道路交通调查与分析 包括对机动车、非机动车、行人的流量、流向和车速等的调查 （3）交通出行OD调查与分析 交通出行的起点、终点的调查，目的是为了得到现状城市交通的流动特性，是交通规划的基础工作。 第三节 城市对外交通规划 一、城市对外交通的功能和任务 城市对外交通是以城市为基点，城市与城市外部区域之间进行人与物运送和流通的各类交通运输系统的总称。 包括铁路、水运、公路、航空以及道路运输等 城市对外交通设施遵循的一般原则： 满足自身技术要求 为城市提供良好的服务 减少对城市的负面影响 与城市交通系统密切配合 3、铁路站场用地位置的选择 铁路站场是作为城市对外交通的铁路运输与城市交通运输的转换点，是人流、货流集中的地点。 （1）客运站 （2）货运站 （3）编组站 （4）各种专业站 4、铁路枢纽 是位于几条铁路干线的交汇点，由各种专业车站和相关线路组成的完整系统的统称。 铁路枢纽所在的城市通常也被称为铁路枢纽城市。 三、公路 1、公路的分类、分级： 国道/省道/县道 高速公路/一级公路/二级公路/三级公路/四级公路 2、公路在市域内的布置 （1）要有利于城市与市域内各乡、镇之间的联系，适应城镇体系发展的规划要求。 （2）干线公路要与城市道路网有合理的联系。 （3）要逐步改变公路直接穿过小城镇的状况，并注意防止新的沿公路进行建设的现象的发生。 3、公路汽车场站的布置 （1）客运站 （2）货运站、技术站 （3）公路过境车辆服务站 四、港口 1、港口位置的选择 符合航运自身的技术要求 考虑与城市其他功能的配合 2、客运港与旅游码头在城市中的布置 五、航空港 1、航空港分类 2、航空港布局规划 要从区域角度考虑航空港的共用及其服务范围 航空港的选址要满足保证飞机安全起降的自然地理和气象条件，要有良好的工程地质和水文地质条件 航空港与城市的关系控制 3、航空港与城市交通联系 机场距城市的距离通常控制在20-30千米的范围内，时间距离约等于30分钟以内。 第四节 城市道路系统规划 一、城市道路系统的功能与分类 1、城市道路的功能 （1）构成城市的骨架，影响城市总体布局的形态 （2）城市道路空间为城市基础设施管道的埋设提供相应的地下空间 （3）城市道路有利于沿街建筑物采光、通风 （4）绿化良好的城市道路还是城市绿化与开敞空间系统的有机组成部分 （5）居住区中的部分道路，尤其是步行专用道等还是重要的居民户外活动场所 2、城市道路的分类 （1）城市道路的功能分类 交通性道路 以满足交通运输的要求为主要功能的道路，承担城市主要的交通流量及与对外交通的联系。 特点：车速大、车辆多、车行道宽、道路线型要符合快速行驶的要求。 生活性道路 以满足城市生活性交通要求为主要功能的道路，主要为城市居民购物、社交、游憩等活动服务。 特点：以步行和自行车交通为主，机动交通较少，道路两旁多布置为生活服务的、人流较多的公共