关于京沪高速铁路（徐沪段）的社会调查研究-1.docVIP

PAGE PAGE 5 关于京沪高速铁路（徐沪段）的社会调查研究 作者简介：李云耀 男 出生年月：***** 汉族 工作单位：铁道第四勘察设计院线站处 通讯地址：武汉市和平大道745号（430063） 摘要：京沪沿线的社会调查表明，绝大多数被调查者对京沪高速铁路有一定程度了解，也非常支持和关注本项目，希望建设部门给予更多让其参与工程建设的机会和岗位，沿线被征地或拆迁的居民希望根据国家政策得到合理补偿，大部分被调查者对高速客运票价上涨是赞同的，认为是合情合理的，但上涨幅度要求越小越好，应充分考虑我国经济发展水平及部分低收入群体的利益。 关键词：社会调查 利益群体 问卷 征地拆迁 参与问题 项目影响 一、前言 京沪高速铁路北起首都北京，经天津、济南、徐州、南京至上海，纵贯我国东部地区冀、鲁、皖、苏四省和京、津、沪三大中央直辖市，连接环渤海和长江三角洲两大经济带。京沪高速铁路全长1318公里，工程投资巨大，其实施对沿线地区社会经济各方面都将产生深远影响，如在建设过程中可能会对沿线单位居民的生产生活产生一定影响，特别是对被征地、被拆迁的群体会产生最直接的影响，其中徐沪段全线长623公里，需要征地近3.6万亩、拆迁257万平方米，分别占全线的57％、61％，可见项目的征地拆迁量非常之大。项目对沿线居民的影响以及原著居民对项目的建议和要求是反映本项目可行性的重要依据，同时通过调查目前既有