3.AFC系统教程.pptVIP

闸机安装在付费区与非付费区的分界处，用于分隔付费区和非付费区，具有以下功能： 2、闸机功能 1）监控乘客通行，对乘客不规范行为提供报警； 2）读写、回收、退还车票和计扣车费； 3）为乘客提示信息、运行状态显示和优惠票报警； 4）维护人员操作界面； 5）交易记录和审计数据的生成、存储和传送； 6）在与线路中央计算机及车站计算机通信中断时，应能在离线运行模式下工作，并能保存数据；在通信恢复后，应自动上传未传送的数据； 7）检票机在断电和接到紧急放行的信号后，必须自动打开检票通道。 3、交易处理流程 4、闸机运作模式 闸机运行模式包括正常运行模式、降级运行模式和紧急运行模式。 1、正常运行模式下，乘客从某站进入时刷一次卡，留下一个记录，到目的地车站时又刷一次卡。根据前一次的记录，就从储值票／卡上扣费（单程票出站时回收）。 2、降级运行模式 1）日期忽略模式 2）超程忽略模式 3）时间忽略模式 4）非紧急停运模式 3、紧急模式 （三）票务处理机（BOM） 票务处理机通常安装在售/补票房或车站服务中心内，由售票人员操作，完成车票发售/赋值、车票加值、车票分析（验票）、退款、车票交易查询及检验、分析有疑问车票，解决票务纠纷，因此票务处理机又称为人工售/补票机。 客服中心 单程票“站点”售票界面 乘客显示界面 BOM安装在客服中心，用于处理与乘客相关的业务。 基本业务功能：售票（储值票、单程票等）、充值、验票、异常票处理、退票退款、记名卡购卡申请和退卡等。 管理业务功能：登录、补打交易、数据重发等。 维护业务功能：软件更新、参数下载、数据维护、密码修改、时钟重置等。 后台业务功能：稽核功能、数据备份和恢复、黑名单功能、参数管理、数据管理等。 1、BOM功能 乘客办理退票 2、BOM交易处理流程 票务处理流程 售票流程 （四）自动增值机（AVM） 自动增值机也称为自动充值机，通常安装在车站非付费区入口处，一般与自动售票机相邻排列设置，负责对一卡通/储值票进行加值。 1、主要功能 1）乘客可以用纸币或银行卡对储值票进行增值。 2）向乘客清楚地显示各种模式：接受纸币和银行卡模式，只接受纸币模式、只接受银行卡模式或停止服务模式。 3）乘客可以进行验票，给出车票内的各种信息和历史交易记录。 . 自动验票机将显示车票的余额及交易记录，记录的数目由参数设定。每项记录包括：扣费时间、乘车区间、交易发生前的余额或剩余次数、扣费金额等。 （五）自动验票机（TCM） （六）分拣编码机 1、功能 1）对车票进行初始化、编码及赋值处理。 2）对回收的车票进行重新编码或赋值处理。 3）分拣编码机还负责编制应急票、按类型分拣票卡、分离有效票和无效票等。 分拣编码机设置在清分中心的车票编码室内，通过工业级以太网络以客户机/服务器模式与清分系统中央计算机相连。 1、超程 2、超时 3、车票余额不足 4、无效车票 5、紧急疏散时票务处理 6、TVM卡币、少出票、找零不足 7、 TVM发售无效票 六、运营事物处理 七、车站计算机系统 车站计算机包括车站服务器、票务管理终端及监控终端，各部分功能如下： 1、车站服务器主要负责存储车站交易数据、与中央计算机系统和各终端设备进行通信、运行车站清算服务和数据处理程序。 2、票务管理终端安装在车站AFC票务室，主要完成车站票卡和现金库存管理，操作员一般为客运值班员。 3、监控终端安装在站控室，主要完成车站设备监控管理，操作员一般为行车值班员。 线路中央计算机系统主要负责采集本线路的售检票数据、设备状态数据和其他运营数据、监视全线路的运行状态，根据需要向一个或者多个车站、单个或者一组终端设备下达运营参数和设备控制指令。 LC由数据库服务器、历史数据库服务器、数据交换服务器、报表服务器、运营管理服务器、通信服务器、网管服务器、交换机等组成 。 八、线路中央计算机系统 九、清分中心 清分中心统一城市轨道交通自动收费系统内部的各种运行参数、收集全线车票交易数据，进行线路之间的票款清分和客流统计，进行数据挖掘并辅助各部门分析决策，同时负责AFC系统和城市一卡通系统之间的对账、清分和结算。 1、信息汇总 设备、 客流分析、 票卡调拨、 交通功能评价 2、支持管理决策 清分中心功能： 3、参数管理：运营类参数、车票类参数 4、报表管理：发售类报表、客流类报表 客流统计—周客流变化情况报表 客流统计—工作日小时客流报表 客流统计—休息日小时客流报表 收益统计—