一个新兴市场的教育消费情况——来自印度的证据总结报告.pptVIP

Education Consumption in an Emerging Market:Evidence from India 一个新兴市场的教育消费情况——来自印度的证据 背景 教育已经成为企业家投资的重要领域。在印度，3.61亿适龄儿童中有2.19亿入学，在这2.19亿中，60%选择公立学校，40%选择私立学校，剩余的1.42亿儿童无法正常入学。这个潜在的巨大市场吸引了无数企业家前来投资私立学校，一方面通过抢占公立学校的市场，另一方面通过扩大私立学校的规模来增加招生。 在印度，并不是只有精英或是贵族才会选择私立学校（这和发达国家的情况有很大的不同），任何收入水平的家庭都可能会考虑私立学校。在私立学校，老师更加负责，开设英文课程更早，教室离职率也更低。因此，企业家愿意投资私立学校，政府也愿意参与到公立—私立学校合作化的进程中来，并且将国外直接投资用于教育上。这会对私立学校的发展起到重大推动作用。 拟解决的问题 1、影响私立学校的需求因素有哪些 2、私立学校是如何扩大初级市场规模来增加招生的，以及它又是如何抢占公立学校的市场份额的。 采用的方法 建立需求模型 测算交通费用 解决私立学校供给和费用的内生性问题 模型估计 需求模型 建立市场j中的i家庭效用函数 这里的c是食物消费支出，s是除了学费以外的教育支出，z是其他项的消费支出，TC是因为教育产生的交通成本，ζ是其他一切可以影响家庭效用的因素。参数 是c和s对家庭边际效用的影响，参数h代表来自z的边际效用。这个效用函数关于c和s是凸的，关于其他支出项z是线性的。 由于最大效用满足一个收入约束，那么家庭的私立学校的选择问题就可以改写为如下的效用最大化问题。 I是家庭的收入，F是就读私立学校的花费， 是教育花费的边际效用的影响因素。 那么可以得到变化： 求解如下： 将上面的结果带入到直接效用中可分别得到就读私立学校带来的间接效用，读公立学校的间接效用以及直接工作带来的效用。 其中的一些参数假设： 对间接效用求期望结果如下： 令孩子的收入（如果参加工作，不上学）为市场上普通的日薪和孩子年龄的函数则工作带来的间接效用的期望变化如下： 结合上面几个式子可以得出家庭选择K选项的可能性如下： 如果家庭决定送孩子上学，则结合给定的效用式，我们可以给出下面的教育花费定义式：。 交通费用 影响因素有： 1、性别：男孩子的交通费用支出更大 2、交通工具：有交通工具的费用更小 3、年龄：年龄越大，费用越小 4、距离：（无法直接测算，间接数据） 交通费用： l是学校的级别（lever），d是到学校的距离。作者将学校分为两大类1-5年级是小学、6年级级以上为高年级班。学校的级别取决于学生的年龄。 一个地区的学校分布情况：（泊松分布） 是市场中学校的平均密度，假设学校是随机分布的，因此由泊松分布给出一个区域内包含n所学校的可能性如下： 考虑以家庭为中心，d为半径的圆形区域，那么此区域内的学校有 个 则： 区域内没有学校和有一所学校的情况如下： 设 为离学校最近的距离，那么最短距离小于d的情况等价于至少有一学校在区域 内 求导之后的到这个密度函数，进而可以求出对应的数学期望： 私立学校最佳数量的确定 收益： 此处的F是指学校的月收入，Pr是进入私立学校就读的孩子占总的孩子的比重，Pop是指市场中的孩子数，C是指私立学校的月成本。 形式的简单变化后，Popden是指市场中孩子的密度 ， 是指市场中私立学校的密度。 当且仅当净收益为0时，私立学校数目达到最佳。即有： 讨论交通成本对于私立学校的最优供给的影响。 为了简便起见，令t为单位交通成本。Pr是指注册率由单位交通成本t决定，但是同时又受到距离的影响。Pr是t和 （私立学校密度）的函数。 两边对t求导，得到下式： 此处的 因此： 当 足够大时，给定学校的月运行成本C时，单位交通成本降低，私立学校的密度随之降低。当 足够小时，给定学校的月运行成本C时，单位交通成本降低，私立学校的密度随之增加。为什么会出现这样不同的结论呢？ 因为单位交通成本的减少有两方面的影响：入学率影响、竞争影响。入学率影响使得私立学校的入学率增加，而孩子们愿意去更远的地方就学加剧了学校之间的竞争，从而会降低入学率。两种力量的对抗使得单位交通成本的降低呈现出不同的结果。 私立学校供给和费用的内生性问题 私立学校的供给与距离和需求有关，但这几个之间又具有内生性问题，以下将会用极大似然函数来解决内生性问题 公立学校的供给是与每一公