一汽大众全国网络战略总结报告.pptVIP

Roland Berger Strategy Consultants VW Group China 一汽-大众网络战略 目录 一汽-大众远景目标及网络战略 一汽-大众远景目标 PR57战略目标 网络战略目标 网络战略SWOT分析 网络战略方向 经销商支援战略 现有网络提升战略 丰富现有网络利润来源 提高问题网络单店销量 提升现有网络综合能力 潜力市场网络形象升级 网络承载能力提升结果 一汽-大众网络扩张战略 网络扩张的必要性分析 新建网络类型分析 网络扩张数量分析 一汽-大众区域差异战略 2008-2010年一汽-大众网络选建实施方案 一汽-大众远景目标：占据国产乘用车市场销量第一名的位置 为此制订的PR57计划是一汽－大众各方面战略制定的基石 其中网络战略的主要目的是支撑PR57销售目标、保证经销商盈利、提高一汽-大众品牌渗透率和满足消费者购车及服务需求 确定网络战略举措之前，需要对现有网络进行SWOT分析 通过以上SWOT分析，我们可得出匹配的如下战略举措 并可归结为四大战略方向：厂商对经销商的支持、现有网络能力提升、网络扩张战略、网络区域差异战略 目录 一汽-大众远景目标及网络战略 一汽-大众远景目标 PR57战略目标 网络战略目标 网络战略SWOT分析 网络战略方向 经销商支援战略 现有网络提升战略 丰富现有网络利润来源 提高问题网络单店销量 提升现有网络综合能力 潜力市场网络形象升级 网络承载能力提升结果 一汽-大众网络扩张战略 网络扩张的必要性分析 新建网络类型分析 网络扩张数量分析 一汽-大众区域差异战略 2008-2010年一汽-大众网络选建实施方案 针对经销商经营成本及库存压力上升，厂商应利用资源优势帮助经销商克服经营困难 厂商需通过规范市场秩序，防止恶性竞争来保持经销商现有利润水平 目录 一汽-大众远景目标及网络战略 一汽-大众远景目标 PR57战略目标 网络战略目标 网络战略SWOT分析 网络战略方向 经销商支援战略 现有网络提升战略 丰富现有网络利润来源 提高问题网络单店销量 提升现有网络综合能力 潜力市场网络形象升级 网络承载能力提升结果 一汽-大众网络扩张战略 网络扩张的必要性分析 新建网络类型分析 网络扩张数量分析 一汽-大众区域差异战略 2008-2010年一汽-大众网络选建实施方案 现有网络已走入高投入、低回报的艰难之路，因此需要丰富现有经销商的利润来源 通过分析发现，一汽-大众全国平均单店销量较高 江苏和浙江是急需提升单店销量的省份，而北京、山东等省份可保持优势 进一步分析首要改进区各城市的经销商单店销量发现，如下经销商需要重点提高网络效率 进一步分析次要改进区各城市的经销商单店销量发现，如下经销商需要重点提高网络效率 虽然保持优势区各城市的经销商平均单店销量较高，但如下经销商仍需要提高网络效率 虽然稳步提升区各城市的经销商平均单店销量较高，但如下经销商仍需要提高网络效率 通过对一汽-大众现有314家经销商能力进行评估，发现经销商能力参差不齐， C、D级经销商数量较多 为了提升现有网络综合能力，需要扩大现有网络的管理能力、营销能力、服务能力 另一方面，从硬件条件角度分析，我们发现经销商展厅类型级别越高，用户对展厅硬件满意度越高，平均销量越大 通过现有网络类型和建店时间分析，发现一汽-大众网点非标准展厅比重大，大部分经销商建店时间早 针对以上问题，应根据不同地区不同标准的需要，对现有网点加以改造 现有网络提升后销售承载能力的估计可通过如下方式进行 一汽-大众现有网络在解决问题后的未来销售承载能力将逐步增长，2008年销量承载能力增长率达到15% 目录 一汽-大众远景目标及网络战略 一汽-大众远景目标 PR57战略目标 网络战略目标 网络战略SWOT分析 网络战略方向 经销商支援战略 现有网络提升战略 丰富现有网络利润来源 提高问题网络单店销量 提升现有网络综合能力 潜力市场网络形象升级 网络承载能力提升结果 一汽-大众网络扩张战略 网络扩张的必要性分析 新建网络类型分析 网络扩张数量分析 一汽-大众区域差异战略 2008-2010年一汽-大众网络选建实施方案 根据现有经销商未来三年承载能力和一汽-大众全国销量目标分析，未来三年存在较大销量缺口 研究表明，汽车销量和网络数量呈正相关关系，一汽-大众应新增网点承载销量 在确定新建网点数量之前，需确定适合不同城市的建店类型 由于一汽-大众各城市的汽车需求及运营成本不同，可依据相关因素进行城市分级 为保证新建网点能够盈利，通过投资可行性分析确定各类型店的最低单店销量 以下是经过投资收益分析确定的各类城市可能建店类型的最低单店销量 同时，考虑到各城市的具体情况，如现有经销商和竞争对手的类型，每类城市优先选择的网络类型应不同 根据城市销量缺口及该类城市优