运输通道总结报告.pptVIP

目录 运输通道概念 运输通道的结构 运输通道竞争 运输通道概念 国外对运输通道概念的界定。 国内对运输通道的解释。 简介几条著名的运输通道 1、韦氏大辞典解释为：横过前属外国领土的狭窄地带，或是连结一国的一部分与他国地带或连结两国间的一部分地带。实际上，这是对外通道或国际通道的概念。 2、“国际公共运输联盟”和“西德公共运输企业联盟”主编的《公共运输词典》，解释为：“在某一区域内，连结主要交通流发源地，有共同流向，可以有几种运输方式可供选择的宽阔地带。” 运输通道与社会生活息息相关，世界各国有关运输通道的概念很多，江、河 、湖泊、运河、海洋、航线、水路或水道、公路、道路、铁路、管道、航空线是普遍的称谓。 外国还有link（可译为“线路”），path（可译为“路径”），route（可译为“线路”或“路径”），我国还有“走廊”（可英译为corridor）。 美国交通工程专家威廉姆·W·海解释为：“在湖泊、河流、溪谷、山脉等自然资源分布、社会经济活动模式、政治等因素的影响下而形成的客货流密集地带，通常由多种运输方式提供服务。” 美国加利福尼亚大学运输研究所土木工程教授加雷森对交通运输通道的解释：“在交通运输投资集中的一延伸地带内，运输需求非常大，交通流非常密集，各种不同的运输方式在此地带内互相补充，提供服务。” 据殷商甲骨文记载，“传式盂伯”即把情报等传给“盂伯”，这是后来各个朝代利用道路作为“驿传”的开端，说明“驿道”一词开始使用。 秦代修建了最为有名的“驰道”，并以都城咸阳为中心，延伸到全国各地，是第一个全国性的道路网，还修建了专为军用的“直道”。 我国交通系统工程专家张国伍教授的解释为：“某两地之间具有已经达到一定规模的双向或单向交通流，为了承担此强大交通流而建设的交通运输线路的集合，称之为交通运输通道。” 我国交通经济学者, 蔡庆麟在所撰写的《运输布局学》中这样解释道：“某一地理区域，为一宽阔的长条地带，它顺着共同方向的交通流向前伸展，把主要交通流发生地连接起来。在某一通道内，可能有若干条可供选择的不同路线。 丝绸之路 欧亚大陆桥 莱茵河 霍尔木兹海峡 五大湖·圣劳伦斯水运系统 北太平洋航线 丝绸之路 丝绸之路是闻名于世的横贯整个欧亚大陆的古代重要交通道路，千余年间，大量的中国丝织品皆经此路西运，故而得名。古老的丝绸之路总长约1600余公里，是古代东西方经济和文化交流的通道。 欧亚大陆桥 欧亚大陆桥是利用欧亚大陆的西伯利亚大陆桥。 莱茵河 霍尔木兹海峡 霍尔木兹海峡位于亚洲西南部，介于伊朗与阿拉伯半岛之间，东接阿曼湾，西连波斯湾，由于其实波斯湾与印度洋之间的必经之地，霍尔木兹海峡素有“海湾咽喉”之称， 五大湖· 圣劳伦斯水运系统 连接了北美五大湖与圣劳伦斯河的水运系统，是世界著名的渠化巷道，1959年正式通航，全长2038里，是连接北美心脏地区（美加交接地带）与世界的通道，如今沿河的两岸，已经形成多种运输方式和线路并存的综合型、大能力通道。 北太平洋航线 北太平洋航线连接远东和北美两大经济中心区，是世界上重要的航空线。 第一阶段由私人企业家创业逐步合并形成大的公司政府对运价和经营进行管制。 第二阶段由于多种原因赢利能力下滑由公共部门接管并采用不同程度的补贴。 第三阶段公营公司营运效率下降补贴上升票价上涨服务质量下降再次走向一定程度的民营实际上就是引入竞争。 运输通道竞争 各运输方式的竞争 博弈论的方法论 各种运输之间的博弈 博弈中的启示 运输通道指客货密集地带的多种运输方式线路的组成，每一种运输方式线路的建成都会冲击已形成的通道运输市场格局，构造新的格局，这就形成各线路、各运输方式的竞争。 各运输方式有着相对的技术经济优势。 这些通道是大区域及其间社会经济联系的基础设施有时同一方式也可能存在两条以上的线路。 博弈论的方法论是考虑多个行为主体在环境中行动决策的相互影响。 综合运输体系中的各运输方式之间、各运输方式内部存在着多种形式的相互影响和作用。 铁路是客运市场的原占有者，对于汽车运输的进入，它可以采用两种策略：威胁、不威胁。 汽车运输方式内部承运人之间的博弈和博弈论中典型的囚徒“困境”很相近。 由于航空运输并不适合500公里以下的短途客运，因而，要实施威胁行动威胁成本非常高。 一、国家应该放宽铁路的外部管制，铁路票价由市场竞争决定。 二、航空与公路的技术经济特点界定了各自适应的运输市场不同航空运输应采用 “不威胁”的策略才能达到自身最大的利益。 三、当高速公路数量达到合理的程度时承运人双方都会降价， 市场总得益被旅客分享。 谢谢！ 运输通道及其应用 国外典籍对运输通道概念的定义 国外知名专家的界定 国内对运输