岸边挡土墙专项方案报告.doc

广州市番禺区市桥街中华路排水工程 施 工 专 项 方 案 广州市百高建筑工程有限公司 第一章、工程概况 番禺区市桥街中华路排水工程为原中华路雨水管道及排污管道向东边延续的改造项目，全长约43m，共两条管道分雨水管道、排污管道；均采用D=800的预应力砼管道。工程位于市桥南区中华路东侧路口，由二沙岛跨珠江到临江大道。为保证该工程顺利实施，还需有道路、堤岸修复等工作。由于过河管道穿越两岸时，需拆除原有岸边挡土墙方可进行施工，为有效缩短施工时间，确保两岸的安全，计划采用拉森钢板桩围堰后，再进行过河管基及挡土墙的砌体施工。详见下图所示： 第二章、挡土墙施工 一、施工流程 开线→做拉森钢板桩围堰→开挖基底土方→抛石角→做碎石垫层→做C20素砼垫层→涵管工程→砌石挡土墙→现浇C20素砼压顶。 1．开线：按平面图放出挡土墙外边线，在其外边线外1.5处放出围堰内边线标记。 2．按围堰施工方法筑好围堰，并依次进行清淤泥、开挖基底土方、抛石角换土、做碎石垫层等工序。 3．碎石垫层完成后马上现浇C20素砼垫层。 4．按设计要求做C25钢筋砼涵管。 5．采用MU30块石砌筑挡土墙，砌体每皮高度≥200mm，用M10水泥砂浆砌结。每天砌筑高度应≤1.2m。 6．挡土墙块石砌筑完工后在顶面现浇C20素砼压顶。 二、施打拉森钢板桩围堰 测量放线 建立工程测量控制网 组织测量队按设计院提供的测量控制点进行复测，复测无误后建立工程测量控制网，对工程进行点面相结合的测量控制。 施工放样 进行施工放样测量，定出管道中线及井位并引出水准基准点，作为整个排水工程的控制点。每次测量均要闭合，按规范严格控制闭合误差。 质量保证技术措施 施测前，测量人员应先校核施工图纸，详细了解由建设单位提供的控制点和水准点及图上的线点位置，并确定施测方法。 所有测量仪器均应经计量检验合格后方许使用。 安置仪器必须平稳，观测时不得离开仪器。 两点间水平距离丈量，一般要求往、返一次；水平角观测，用测回法测一个测回，误差不超出允许范围时取平均值。施测或校测望架板时，必须与另一水准点闭合，以作校核。 打拉森桩（围堰） 概述 根据施工图，本工程最低潮位时水深为0.7m，根据现场考察，涨潮时水位约上涨3m，即涨潮时水深约为3.7m，涵管道挖深约为6.9m（以挡土墙压顶面计），确保施工的安全，计划采用拉森钢板桩围的长度为12米。 工艺选择 根据以上情况，本工程拟采用打拉森桩作为基坑支护，桩长12m。采用槽钢作基坑横撑及水平支撑。 计划安排 整个工程分两次围堰，第一次围堰体设在河中心线向北4m的位置，第一次围堰时，由南向北方向进行双边围堰施工，并及时安装横撑。按施工总计划分二个施工段围堰。在完成南侧的工程后，拆除支撑进行第二次围堰，围堰时由南向北方向进行双边围堰施工，并及时安装横撑。在全部工程完成后，将所有的支撑拆除。 各工序施工要点及方法 拉森桩的检验与矫正 钢板桩的检验与矫正 主要进行外观检验，包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端头矩形比、平直度和锁口形状等。对桩上影响打设的焊接件应割除。如有割孔、断面缺损应补强。若有严重锈蚀，应拒绝在本工程中使用。 经过检验，如误差超过《钢板桩质量标准》的规定时，则在打设前应予矫正。 钢板桩质量标准： 桩型 有效宽度b（%） 端头矩形比（㎜） 厚度比（㎜） 平直度（%L） 重量（%） 长度L 表面缺陷（%δ） 锁口（㎜） 垂直向 平行向 8m 8～12m 12～18m 18m 10m 10m 10m 10m U型 ±2 2 ±0.5 ±0.6 ±0.8 ±1.2 0.15 0.12 0.15 0.12 ±4 ≤±200mm 4 ±2 导架安装 为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，设置有一定刚度的、坚固的导架。用单面形式导架，围檩桩的间距一般为2.5～3.5m。导架的位置不能与钢板桩相碰，围檩桩不能随着钢板桩的打设而下沉或变弄；导梁的高度要适宜，施工时用经纬仪和水平仪控制导梁的位置和标高。 沉桩机械的选择 本工程采用振动锤打设钢板桩，同时也用来拔桩。 拉森桩打设和拔除 本工程打设方式采用“单独打入法”。 拉森桩的打设 先用浮船上的吊机将钢板桩吊至插桩点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽轻轻加以锤击。在打桩过程中，为保证钢板桩的垂直度，用两台经纬仪在两个方向加以控制。为防止锁口中心线平面位移，可在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。同时檩上预先算出每块板块的位置，以便随时检查校正。钢板桩一次打入。打桩时，开始打设的第一、第二块钢板桩的打入位置和方向要确保精度，要起到样板导向作用，一般每打入1m应测一次。 拉森桩的拔除 拔桩时顺序与打设顺序相反