道路监理细则报告.docVIP

浙江大学紫金港校区西区理工农组团主干道路及桥梁工程 道路监理细则 编制： 审批： 杭州三方建设集团有限公司 浙江大学紫金港校区西区理工农组团主干道路及桥梁工程 项目监理部 二O一五年十一月 目　　录 一、工程概况 二、监理依据 三、道路工程质量控制监理工作流程和质量控制点和 质量控制要点 四、测量放样质量监理 五、路基工程质量监理 六、基层质量监理 七、道路面层质量监理 八、道路附属构造物质量监理 九、道路工程的安全监理 一、工程项目概况 （一）、道路工程概述 浙江大学紫金港校区西区理工农组团主干道路及桥梁工程位于浙江大学紫金港校区西区，项目建设规模道路总长约1500米，桥梁3座，最大单跨14米。根据校区建设计划，道路分近远期阶段实施，工程为一期道路，桥梁一次性实施到位。主干路道路工程主要包括吉英路（万安路-中润路）和万安路（艺博路-吉英路），吉英路设计桩号0+339.318—1+187.150，长约840米，宽24米，万安路设计桩号0+450—1+137.375，长约687米，宽24米，均为校内主干路，参照城市支路设计（近期为施工通道）。 （1）道路标准段路幅宽度为24m，机动车双向2车道，设计车速≦20Km/h，车道采用沥青砼路面，路面设计弯沉值为25（0.01mm），设计使用年限10年。 （2）吉英路最大纵坡为3.1%，最小纵坡为0.3%；一般段道路按最小坡长60m设计，圆曲线半径900-2000米；万安路最大纵坡为2.5%，最小纵坡为0.3%；一般段道路按最小坡长60m设计，圆曲线半径300米。路面横坡采用1.5%，路拱采用直线型路拱。 （3）道路设计横断面 道路采用三块板形式，具体为：3m（人行道）+m（车道）+ 修 改 不合格 不合格 整改 签改 不合格 不合格 合格 签改 附 不合格 合格 2、质量控制点 道路工程质量控制点 序号 工作项目 质量控制点 分级 控制手段 1 路基 原地面复测 停止点 测量 压实度 停止点 检测 弯沉 停止点 检测 平整度 见证点 量测 纵断高程、横坡 见证点 测量 中线偏位 见证点 测量 2 塘渣层 压实度 停止点 试验 弯沉 停止点 检测 平整度 见证点 量测 厚度 停止点 挖孔检测 纵断高程、横坡 见证点 测量 3 水泥稳定基层 压实度 停止点 试验 平整度 见证点 量测 宽度 见证点 量测 弯沉 停止点 检测 厚度 停止点 挖孔检测 纵断高程、横坡 见证点 测量 强度 停止点 取样试验 4 热拌沥青混合料面层 压实度 停止点 试验 平整度 见证点 量测 宽度 见证点 量测 厚度 停止点 钻芯检测 中线、纵断高程、横坡 见证点 测量 弯沉 停止点 检测 5 砌体挡土墙 地基承载力（验槽） 停止点 检测 石料强度 停止点 检测 砂浆强度 停止点 检测 外观、勾缝、泄水孔 见证点 观察、目测、量测 断面尺寸 见证点 量测 基底及顶面高程 见证点 量测 轴线偏位 见证点 量测 垂直度、平整度 控制点 量测 水平缝平直度 控制点 量测 墙面坡度 控制点 量测 3、质量控制要点 1）、土路基的控制要点：土路基要分层回填压实，每层的压实度必须符合要求，以减少沉降，对压路机压不倒的位置如井边，要要求施工单位进行换填好材料，采用平板或夯实等办法，防止不均匀沉降。要对土路基进行标高的测量，从源头抓结构层的厚度。 2）、塘渣层的控制要点：塘渣的质量必须符合要求，控制塘渣的粒径和含泥量，保证能起到效果，要控制塘渣层的压实遍数。对塘渣层施工后再施工综合管线的要控制综合管线施工后的回填质量和压实度控制，即不能损坏综合管线，也要保证密实度。 3）、水稳层的控制要点：水稳层要控制好水泥的参量，施工单位最想做手