汽车材料合金钢和铸铁资料.ppt

（一）、合金钢在钢中的作用 1、形成合金铁素体 除了铅外的绝大部分元素，都能在钢中溶于铁素体中，形成合金铁素体。对铁素体起到固溶强化作用，强度、硬度提高，但塑性、韧性有所降低。 例如 16Mn（非碳化物形成元素） 2、形成合金碳化物 通常 V、Nb、Zr、Ti为强碳化物形成元素 Mn、Cr为弱碳化物形成元素 Mo、W为中碳化物形成元素 钢中形成的合金碳化物的两种类型： (1)、合金渗碳体 略为稳定，硬度也较高，是一般低合金钢中碳化物的主要存在形式。 (2)、合金碳化物 有中强或强碳话务形成元素构成的碳化物，比合金渗碳体有更高的熔点、硬度、耐磨性、更稳定。 ② 合金模具钢：制造各种金属成形的工、模具。 ③ 合金量具钢：千分尺、塞规等 5、麻口铸铁 麻口铸铁，是介于白口铸铁和灰铸铁之间的一种铸铁。麻口铸铁中的碳既以渗碳体形式存在，又以石墨状态存在，断口夹杂着白亮的游离渗碳体和暗灰色的石墨。 由于麻口铸铁性能不好，故极少应用。 （二）、铸铁的牌号 1、灰口铸铁的牌号 由两个字母“HT”和一组数字组成，数字表示抗拉强度（MPa)。 例如HT200，其中“HT”表示灰口铸铁，“200”表示抗拉强度为200MPa。 2、球墨铸铁的牌号 由两个字母“QT”和两组数字组成，两组数字分别代表其最低抗拉强度（MPa）和延伸率。 例如QT400-18中的“QT”表示球墨铸铁，“400”表示最小抗拉强度值为400MPa,“10”表示延伸率最小值为10%。 合金钢、 铸铁 1.了解合金钢及铸铁的分类 2.掌握合金钢及铸铁的牌号 合金钢在汽车零件中的应用 一、合金钢 保险杠 气门 气门弹簧 在碳钢的基础上，为了改善性能（力、化、物）而特意加入某些合金元素，这类钢就称为合金钢。 常用的合金元素有铬（Cr)、锰（Mn)、镍（Ni)、硅（Si)、铝（Al)、硼（B）、钨（W）、钒（V)及稀土元素等 一、合金钢 (二）、合金钢的分类 按用途分： 合金结构钢：用来制造各种机械零件和工程结件。 合金工具钢：用来制造各种重要的工具和量具、刃具。 特殊性能钢：具有某种特殊物理、化学性能的钢（不 锈钢、耐热钢、耐磨钢等） 二、合金钢 按合金元素的含量分为： 低合金钢——合金元素总含量小于5% 中合金钢——合金元素的总含量为5%－10% 高合金钢——合金元素的总含量大于10% 二、合金钢 1、合金结构钢（应用最为广泛） 二、合金钢 合金结构钢 工程用钢 机构制造用钢 低合金结构钢 合金渗碳钢 合金调质钢 合金弹簧钢 滚动轴承钢 低合金结构钢是一种低碳（0.1%—0.25%），低合金（合金元素小于3%)的钢。 这类钢具有良好的塑性、韧度、焊接性及较好的耐磨性和耐蚀性。 主要用于制造工程结构，如桥梁、船舶、车辆等，对于汽车上，有汽车大梁、活塞销、汽缸盖螺栓等。 2、合金渗碳钢 合金渗碳钢碳质分数在0.1%－0.25%之间，合金渗碳钢是在渗碳钢的基础上，加入一定量的合金元素而形成的。 加入的合金元素铬（Cr)、镍（Ni)、锰（Mn)、矾（V)、钛（Ti)等。 合金渗碳钢具有耐磨层和韧性心部，是用来制造有耐磨性、耐疲劳性、又要承受冲击载荷的作用的高强度和高韧性的零件。 主要用于汽车传动系的齿轮、凸轮、活塞销等。 二、合金钢 3、合金调质钢（热处理工艺是调质） 合金调质钢碳质分数在0.25%－0.50%之间，碳含量低，硬度不足，碳含量过高，韧性不好。合金调质钢是在调质钢中加入一定量的合金元素而形成的。 加入合金元素的目的是为了细化晶粒、提高强度。 主要用于制造一些受力复杂的重要零件（汽车的半轴、连杆等） 二、合金钢 4、合金弹簧钢 合金弹簧钢的碳质分数比合金调质钢的高，一般在0.45%－0.70%之间。 加入的合金元素以硅（Si)、锰（Mn)为主。 在弹簧钢中加入合金元素即形成了合金弹簧钢。提高零件弹性、钢的淬透性，提高钢的弹性极限和屈强比。 二、合金钢 汽车板簧 火车螺旋弹簧 应用 60Si2Mn：汽车，拖拉机，机车的板簧和螺旋弹簧。 5、轴承钢（滚动轴承、滑动轴承） 滚动轴承:是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。 滑动轴承：在滑动摩擦下工作的轴承。 区别： 摩擦形式不一样，一个滚动，一个滑动。虽然滚动的摩擦力比滑动的摩擦力小，但滑动轴承也应用于不便于安装滚动轴承的地方，比如发动机的曲轴。 二、合金钢 滚动轴承钢是用来制造滚动轴承的滚动体和内外圈的专用钢。必须具有高的硬度和耐磨