第10章排队论教程.pptVIP

美国人一生中平均要花费-- 除了上述有形的排队之外，还有大量的所谓“无形”排队现象。 如几个顾客打电话到出租汽车站要求派车，如果出租汽车站无足够车辆、则部分顾客只得在各自的要车处等待，他们分散在不同地方，却形成了一个无形队列在等待派车。 在排队过程中，人们会关心哪些问题？ — 什么时候过去，排队的时间会比较短？ — 不排队的话，需要多长时间？ — 是否需要排队？ — （不）包括正在被服务的人，我前面一共还有几人？ — 这次排队我是否合算？ — 队伍长度达到什么程度，我就会放弃本次排队？ — 系统有多少个窗口？是否已经高负荷运转了？ 排队的不一定是人，也可以是物： 例如，通讯卫星与地面若干待传递的信息； 生产线上原料、半成品等待加工； 因故障停止运转的机器等待修理；码头的船只等待装卸货物； 要降落的飞机因跑道不空而在空中盘旋等等。 上述各种问题虽互不相同，但却都有要求得到某种服务的人或物和提供服务的人或机构。 排队论里把要求服务的对象统称为“顾客”, 提供服务的人或机构称为“服务台”或“服务员”。 不同的顾客与服务组成了各式各样的服务系统。顾客为了得到某种服务而到达系统、