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表2-4不同数据列的优先权 返回 图2-31数据列优先权的判定 返回 图2-32光电抿合器在电路图中的图形符号 返回 图2-33光电稿合器的工作原理 返回 图2-34光纤网络传输原理 返回 图2-35光源发射图 返回 图2-36半导体接收机原理示意图 返回 图2-37光电二极管的结构和工作 返回 图2-38光纤内部光波的传递 返回 图2-39光纤的结构 返回 (a)结构;(b)剖视图 图2-40笔直的光纤 返回 图2-41弯曲的光纤 返回 图2-42光纤过度弯曲或扭绞 返回 图2-43光纤内光线的衰减 返回 1-发对二极管;2-外壳;3-光纤;4-接收机 图2-44光学数据总线中衰减增加的原因 返回 图2-45各种损坏形式光线衰减原理 返回 图2-46防扭绞管套(波纹管) 返回 表2-1主要车载网络基本情况 返回 图2-2多路传输原理图 返回 图2-3克莱斯勒CCD系统采用的双绞线数据总线 返回 图2-4通用公司OBD II的基本结构 返回 图2-5速腾轿车车载网络系统 返回 图2-6一汽迈腾轿车CAN - BUS数据总线由网关连接的系统 返回 图2-7网关的功能 返回 图2-8星形网络拓扑 返回 （a）星形网络拓扑示意图；（b）宝马轿车安全系统星形网络拓扑结构 图2-9奥迪A6、A8轿车MOST总线环形网络拓扑结构 返回 图2-10大众轿车CAN驱动数据总线实际网络拓扑