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路基质量培训 二满项目三分部 目录 CONTENTS 一 工程概况 二 路基施工工艺 三 路基质量控制要点 四 路基施工过程中容易出现的质量问题 五 六 工程概况 一 1.1 项目简介 二满项目三分部起点桩号K67+000，终点桩号K120+000，路线长53公里。 路面结构形式：路面结构采用5厘米中粒式沥青混凝土上面层、7厘米粗粒式沥青混凝土下面层、20厘米水泥稳定碎石基层、32厘米水泥稳定碎石底基层，面层采用改性沥青。 全线共设服务区1处（单侧）、主线收费站1处、养护工区1处。 路基施工工艺 二 2.1填方路基施工工艺 为保证施工质量和进度，采用三阶段、四区段、八流程的作业方式施工 测量放样 上 土 整平 检测含水率 符合要求 测松铺厚度 碾 压 检测压实度 测量标高 松铺系数 不符合要求 翻晒 洒水 低 高 三阶段 准备阶段 施工阶段 竣工阶段 四区段 填筑 整平 碾压 检验区段 八流程 施工准备 基地处理 分层填筑 摊铺整平 洒水或晾晒 机械碾压 质量检验 路基整形 路基施工质量控制点 二 2.1 填方路基施工 1、填筑前进行施工段落、施工层次划分（图1），并将地基表层碾压密实，基底压实度不得小于90%。 2、路堤施工应整幅填筑，禁止半幅施工。 图 1 路堤采用纵向分段、水平分层，每侧加宽 50cm 放出边线全幅填筑 路基施工质量控制要点 二 2.1 填方路基施工 3、应根据地形和土方调配情况，合理规定机械运行路线。路基每层填料铺设时，用石灰标明卸料方格，以控制施工层厚度(图2)。压路机进行路基压实作业行驶速度在4km/h以内为宜，压实路线，直线段先两侧后中间、弯道超高段由内侧向外侧，纵向进退式进行。 图 2 路基填筑用石灰画线 二 路基施工质量控制要点 2.1填方路基施工 4 、分层填筑最大松铺厚度根据试验段结果确定应不大于30cm,压实厚度不超过25cm,填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度大于设计宽度30cm（图3）。原地面不平的施工段落应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。 图 3 每侧宽于设计 50cm * 路基施工质量控制 二 2.1 填方路基施工 5、分段填筑时，先填地段在接头预留1：1坡度，并且预留宽度不小于2.0m高度不大于1m的台阶。当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不小于5m，并应加强搭接位置的碾压。 6、不同性质的土应分层、分段填筑，不得混填，在填筑前确定各类土的工程数量，集中在一个施工段落填筑。用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。 路基施工质量控制 二 2.1 填方路基施工 7、对于地表横坡大于1:5的斜坡地段、半填半挖、填挖交接处按设计或规范要求需进行台阶开挖的，应按宽度不小于2.0m高度不大于1m的台阶施工，并在每填筑2m时对交接处进行重锤击实或强夯处理。台阶开挖作为隐蔽工程处理，应保留影像资料。 8、填方路基填土完成后应对坡面进行修整，修整后路基顶面宽度不小于设计宽度,边坡线型平顺，坡率不陡于设计坡率。 9、零填路基路床0-80cm范围内的压实度应不小于96%。如不符合要求应进行处理，使其压实度达到规定要求。 路基施工质量控制 二 2.2 挖方路基施工 1、应严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计松散时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实施。 2 、高路堑边坡开挖应自上而下，严格按设计图纸分级进行，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等灾害。 3 、开挖面高度在挖掘机作业高度范围内，应对开挖坡面按设计坡率、线形采用人工配合机械进行修整，同时应行测量复核，以确保开挖坡面坡率不小于设计坡率。 * 路基施工质量控制 二 2.2 挖方路基施工 4、开挖至路床部位时，应尽快进行路床施工。如不能及时进行，应在路床顶面以上预留至少30cm厚的保护层，待路床施工前挖除。路基开挖至基底高程之前，应预留基底压实引起的沉降量，其值由试验确定。 路基施工质量控制 二 2.3半填半挖路基施工 1、横向纵向填、挖交界处填筑(或深坑回填)时，应清理半填断面的原地面，将原地面翻松或挖成台阶，台阶宽度不小于2m。石方山坡