231108北交《动车组网络控制》在线作业一15秋答案总汇.doc

北交《动车组网络控制》在线作业一 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 下列关于列车网络控制的作用描述错误的是()。 . 过载标志 . 过载界定符 . 以上都是 . 以上都不是 正确答案： 2. 光缆最普遍的连接方法是()方式。 . 点——点 . 点——线 . 线——面 . 面——点 正确答案： 3. 辅助供电系统的电力主要来自()。 . 受电弓碳滑板 . 接触线 . 牵引电机 . 牵引供电电网 正确答案： 4. ()是将分步在不同地理位置的网络、网络设备连接起来，构成更大规模的网络系统，以实现互联网络的资源共享。 . 网络共享 . 网络信息 . 网络设备 . 网络互连 正确答案： 5. 分体式空调系统特点是()。 . 车辆重心上升，但体积小 . 车辆重心降低，但体积大 . 结构紧凑，重量轻 . 结构紧凑，重量重 正确答案： 6. 列车信息控制系统主要是由()、列车信息终端装置、列车信息显示器、显示控制装置、I卡读写装置以及乘客信息显示器等组成。 . 分散式 . 中心式 . 分布式 . 混合式 正确答案： 7. 列车信息传输系统由光纤连接各个中央装置及终端装置，构成()。 . 中央装置 . 列车信息中央装置 . 以上都对 . 以上都不对 正确答案： 8. 表示层提供两类服务()。 . 相互通信的应用进程间交换信息的表示方法 . 相互通信的应用进程间