城市规划_5第五章数字城市(智慧城市)第四讲研究报告.ppt

数字城市具有巨大的发展空间 来源：《世界城市化前景》 数字城市的进展 SEOUL(首尔) SINGAPORE（新加坡) TOKYO(东京) HONG KONG(香港) STOCKHOLM（斯德哥尔摩) SAN FRANCISCO AND SILICON VALLEY(旧金山，硅谷） TALLINN（塔林，爱沙尼亚首都 ) NEW YORK(纽约) BEIJING（北京) NEW SONGDO CITY(松岛新城，韩国 ) 韩国的“松岛新城” “松岛新城”位于韩国第二大港口城市仁川滨水区，占地约607.5公顷，大约相当于曼哈顿市区，全是填海而造，离首都首尔不到65公里。 预计2014年完工后，城市的社区、医院、公司和政府机构将实现全方位信息共享；数字技术深入住户房屋、街道和办公大楼，像一张无形的大网把城市支端末节连为一体。 一把钥匙解决一切：需一张智能卡，居民就能轻松完成付款，查询医疗记录和开门等等一系列琐事，人们的生活将变得非常便利。 数字城市的概念 数字城市的概念： 在城市规划建设与运营管理以及城市生产与生活活动中，利用数字化信息处理技术和网络通信技术，将城市的各种数字信息及各种信息资源加以整合并充分利用。 物联网（Internet of Things，IOT）是把传感器、RFID等感知技术、通信网与互联网技术、智能运算技术等融为一体，实现以全面感知、可靠传送、智能处理为特征的，连接物理世界的网络。 智能城市成为物联网发展的重要领域 智能城市涉及的应用领域 (一) 智能交通 交通事故频发 在全世界，每年有70万人死于道路交通事故，意味着每50秒就有一人死于车祸，每两秒种就有人因交通事故受伤或致残。 公安部提供的数据显示，2009年我国共发生道路交通事故23万余起，造成近6.8万人死亡，直接财产损失9.1亿元。 交通拥堵情况日益严重 洛杉矶社区平均每年在找车位上浪费的燃油可供一辆空车绕地球38圈。 美国每年交通拥塞造成的损失高达780亿美元。 智能交通的应用 应用大量传感器组成网络并与各种车辆保持联系，监视每一辆汽车的运行状况，如制动质量、发动机调速时间等等，并根据具体情况完成自动车距保持、最佳行车路线推荐、潜在故障告警等功能，使汽车可以保持在高效低耗的最佳运行状态。 智能交通——应用案例 斯德哥尔摩通过收取拥堵费减少了车流： 瑞典斯德哥尔摩交通拥挤非常严重。 构建一套系统，自动向在周一至周五(节假日除外)6:30到18:30之间进出市中心的注册车辆收税。通过使用RFID技术以及利用激光、照相机和系统技术的先进自由车流路边系统，设计了一个随需应变的解决方案，可以检测、标识车辆，并收取费用。 效果显著：交通拥堵降低了25%(远远高于预期目标)，交通排队所需的时间下降50%，出租车收入增幅超过了10%，城市污染级别下降10%和15%。并且，每天新增四万名公共交通工具乘客。 (二) 智能电网 (三) 智能医疗 中国每年有100万人死于心梗，大约每30秒就有一人因此死亡。 国际心肺复苏与心血管急救指南指出，溶栓治疗的时间如延误1小时，死亡率增加20%。 欧洲心脏病学会和美国心脏病学会都建议：要努力将救治控制时间控制在90分钟内。 我国情况，2008年对北京各医院调查显示，患者从进医院到实施手术的平均需时138分钟。 面临的问题： 急救车出行难。北京急救中心数据显示，过去几年急救中心从接到电话至到达现场的平均时间在13分钟，随着交通的恶化可能需要半个小时。而美国基本能保证在10分钟内赶到病发现场。 信息化装备跟不上。美国大多数救护车安置了心电图设备，可在路上进行心电监测，并将结果上传至医院，数据显示，28.5%的心梗患者受益于路途检查。我国医疗信息网络不发达，急救车送来的人，往往需要从头到脚查一遍，拖延了抢救时间。 美国每年出现220万起因手写处方而导致的配药错误，电子病历将可以防止10万人因医疗疏失而死亡。 构建电子政务便民服务平台，建设信息共享和服务联动体系 (八) 智能油田 国外在智能油田方面的研究 国外启动了一系列智能油田的研究: 雪佛龙德士古(Chevron)提出的“信息油田(i-Fields)”； 壳牌(Shel1)“聪明油田”(SmartFields)； 英国石油(BP)“未来油田(Field of the Future)” 一些大型公司也开展了很多新技术的研究： 英国帕吉特(PEGETE)公司的小型虚拟现实可视化系统、油田可视化辅助决策系统、数字油藏平台、“智景平台”技术； 斯伦贝谢公司(Schlumberger)推出GigaViz可视化、解释和属性分析系统； 兰德马克公司（Land-mark）制定了勘探开发一体化决策系统，并建立了数据银行PetroBank。 油井及石