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PAGE  PAGE \* MERGEFORMAT17 “博文杯”大学生百项实证创新基金项目 结项报告书 从“微公交”模型探究解决交通换乘站拥挤问题新途径 ——以武汉市光谷广场为调研地 项目主持：申宁 团队成员：陈璐 孙华艳 张春霞 张蕾 申报学院：金融学院 指导老师：张卫宁 二〇一四年九月 从“微公交”模型探究解决交通换乘站拥挤问题新途径 ——以武汉市光谷广场为调研地 摘要：公共交通是改善人们生活质量，提高普通民众幸福感和福利指数的重要环节。武汉市目前的交通方式以轨道交通和常规交通为主，针对一些缺乏公交场站设施的小区，逐渐采取微公交微循环的方式辅助，此举解决了部分百姓的出行问题。然而，作为交通枢纽的光谷广场的交通情况却不容乐观，本次项目组在现有微公交功能的基础上，结合光谷广场的实际交通现状进行实地走访调查，并进行数据和理论分析，依据对资料的收集和理解，提出在光谷广场换乘站点增设微公交解决交通拥挤的问题的设想，并构建实现社会效益与经济效益的双赢策略。 关键词：微公交 换乘站点 双赢策略 目 录 TOC \o 1-3 \h \u  HYPERLINK \l _Toc382839845 一、绪论  PAGEREF _Toc382839845 \h 4  HYPERLINK \l _Toc382839846 （一）研究背景  PAGEREF _Toc382839846 \h 4  HYPERLINK \l _Toc382839847 （二）武汉市微公交发展现状  PAGEREF _Toc382839847 \h 4  HYPERLINK \l _Toc382839848 （三）研究目的及意义  PAGEREF _Toc382839848 \h 4  HYPERLINK \l _Toc382839849 二、调研概述  PAGEREF _Toc382839849 \h 5  HYPERLINK \l _Toc382839850 三、调研成果  PAGEREF _Toc382839850 \h 6  HYPERLINK \l _Toc382839851 （一）数据统计分析  PAGEREF _Toc382839851 \h 6  HYPERLINK \l _Toc382839851 （二）经济效益和社会效益分析 9  HYPERLINK \l _Toc382839855 1.经济效益分析  PAGEREF _Toc382839855 \h 9  HYPERLINK \l _Toc382839856 2.社会效益分析 10  HYPERLINK \l _Toc382839856 3.综合效益分析 10  HYPERLINK \l _Toc382839866 四、规范性建议 10  HYPERLINK \l _Toc382839867 （一）提高地上可利用空间利用率 10  HYPERLINK \l _Toc382839868 （二）拓宽地下可利用空间  PAGEREF _Toc382839868 \h 11  HYPERLINK \l _Toc382839869 （三）辅助发展地面微公交线路  PAGEREF _Toc382839869 \h 11  HYPERLINK \l _Toc382839870 （四）加大对节假日人流量的控制  PAGEREF _Toc382839870 \h 11  HYPERLINK \l _Toc382839871 五、课题延伸  PAGEREF _Toc382839871 \h 11  HYPERLINK \l _Toc382839872 六、结束语  PAGEREF _Toc382839872 \h 12  HYPERLINK \l _Toc382839872 七、附录  PAGEREF _Toc382839872 \h 12  一、绪论 （一）研究背景 随着我国城市化建设进程的快速增长和深入推进，城市发展与交通，尤其是公共交通间的矛盾日益凸显。从整体上来讲，城市公共交通建设明显滞后于城市发展的需要，成为城市进一步发展的制约因素。所以，如何解决“出行难”是城市建设的第一要务。 武汉作为 HYPERLINK /view/5325.htm 湖北 HYPERLINK /view/115789.htm 省省会， HYPERLINK /view/86488.htm 副省级市，是中国 HYPERLIN