富春江路南延一期工程(高架段)小箱梁预制专项施工方案教材.doc

富春江路南延一期工程（高架段） 小箱梁预专项 施 工 方 案 富春江路南延一期工程（高架段） 项目经理部 二0一三年三月 目 录 一、 编制依据 3 二、概述 4 2.1工程概况 4 2.2工程材料 4 2.2.1混凝土 4 2.2.2钢筋 5 2.2.4预应力材料 5 2.3预制箱梁主要工程量 5 三、施工准备 5 3.1材料准备 5 3.1.1砼原材料 5 3.1.2钢材 7 3.1.3预应力材料 8 3.2人员准备 9 3.3主要机械设备准备 10 四、预制箱梁主要施工方法 11 4.1预制箱梁施工工艺流 11 4.2、主要施工方法 11 4.2.1、模板工程 11 2.2.2、钢筋工程 13 4.2.3、混凝土工程 18 4.2.4、预应力施工 21 4.3箱梁的调运及存放 27 五、质量控制 28 5.1质量目标 28 5.2质量控制体系及机构 28 5.3质量保证组织措施 30 5.4质量保证技术措施 30 5.5分项工程质量保证措施 30 5.6 夏季、冬季和雨季的施工措施 32 5.6.1夏季施工措施 32 5.6.2冬季施工措施 34 5.6.3雨季施工措施 35 六、安全、环保措施 36 6.1 安全措施 36 6.1.1安全管理组织机构 36 6.1.2安全措施 36 6.2 环保措施 37 预制小箱梁专项施工方案 一、 编制依据 1.施工承包合同书 2.施工图设计文件 3.《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93） 4．《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 5．《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 7．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 8．《公路施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 9．《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） 10．《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006） 11．《公路桥梁盆式支座》（JT/T 391-2009） 12．《公路桥梁伸缩装置》（JT/T 327-2004） 13．《单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置》（JT/T 723-2008） 14．《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T 529-2004） 15．《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370-2007） 16．《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006） 17．《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006） 18．《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1-2005） 20．《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB 10002.3-2005） 21．《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB 10002.4-2005） 22．《铁路技术管理规程》 二、概述 2.1工程概况 富春江路南延工程北起现状富春江路，往南跨穿过厘安山后与古育王连接线相接。富春江路南延为城市主干路，车行道采用高架桥型式,沿线跨越萧甬铁路北仑支线、轻轨1号线延伸段（远期）和钱塘江南路（远期）。桥梁工程南起桩号K11+489，北至桩号K12+496。该项目预制生产E10-E11小箱梁共7榀。 预制小箱粱底板水平，顶板倾斜。小箱粱横桥向中心距3.05m。小箱梁梁高2.2m。 梁高2.2m小箱梁，顶板厚0.18，跨中底板厚0.18m，支点处底板厚度加大至0.32m跨中范围腹板厚度为0.2m，支点范围腹板厚度加大至0.32m。为了减轻安装重量和增加横向整体性，在箱梁之间设横向湿接缝，在梁端设置2道横隔梁，在1/4跨及跨中共设3道横隔板。 预应力钢绞线采用15.2mm高强度低松弛钢绞线，分别在梁腹板、底板设置N1、N2、N3、N4、N5、N6钢束，其中N1、N2、N3、N4每根钢束均由615.2mm钢绞线组成，其张拉控制力为1171.8KN，N5、N6每根钢束均由515.2mm钢绞线组成，其张拉控制力为976.5KN。 2.2工程材料 2.2.1混凝土 2.2.1.1水泥：应采用高品质的强度等级为62.6、52.5、42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥； 2.2.1.2细骨料：应采用质地坚硬、级配良好、颗粒洁净、粒径小于5mm的天然河砂； 2.2.1.3粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实； 2.2.1.4混凝土：预制主梁、端横梁、跨中横隔板、中横梁、现浇接头、湿接缝、封锚、桥面现浇层混凝土均采用 C50；桥面铺装采用沥青混凝土。 2.2.2钢筋 钢筋采用HRB335及HPB235，必须符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》