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狮子王——标致汽车的历史   PAGE \* MERGEFORMAT 12 狮子王——标致汽车的历史 狮子已经成为标致品牌的独一无二的形象代言人，这个传统已经延续了一百五十年。狮子的历史开始于1847年一个美丽的清晨，标致两兄弟于勒和埃米尔委托蒙贝利亚尔首饰匠设计一个标识，作为自己制造钢锯等工具的产品品牌。狮子——标致品牌的象征，从首饰匠最初的草图到今天，发生了许多变化。过去象征着锯条的质量，现在代表了一个追求高质量无止境的企业。 1889年 第一辆标致汽车问世 1889年以前的标致曾涉足制造业的诸多领域。1882年，“标致兄弟公司”生产出了第一辆自行车，最初的自行车由于没有使用链条传动，所以前后轮大小不等，看起来就像马戏团里的独轮车。而在阿尔芒·标致的推动下，链条传动的自行车很快就取代了大小轮自行车的生产。值得一提的是，阿尔芒·标致正是带领标致家族走向汽车业的第一人。 1888年，阿尔芒拜访了著名的汽车设计师戈特利普·戴姆勒先生。他预见了汽车这项全新发明的巨大潜力，希望联合更多的人共同探索汽车技术。1889年，对于标致来说，是具有历史意义的一年。阿尔芒和著名的蒸汽动力学家莱昂·塞伯莱合作，制造了一辆三轮蒸汽动力汽车，并在庆祝法国大革命100周年的巴黎万国博览会上展出。这是第一辆以标致命名的汽车。 阿尔芒-标致大显身手(1889-1928年) 虽然标致汽车是依托于整个标致家族的，但最终引领标致汽车走向正确轨道的人则是高瞻远瞩的阿尔芒，他不仅促成了标致第一辆汽车的问世，而且预见到了汽车的飞速发展，并在蒸汽机后果断选择以燃烧汽油为动力。 很快，第一辆燃烧汽油的标致2型汽车在瓦朗蒂诺面世，搭载戴姆勒发动机，次年开始批量生产。1892年，标致首先在四轮汽车上采用硬橡胶轮胎，大幅提高了乘坐舒适性。在这之后，阿尔芒的产品日趋多样，差不多同时推出双座5型、6型和7型轻便车，8型折篷车，对坐式9型和客货两用10型等等。 1896年，阿尔芒在里尔成立“标致汽车公司”，专司旅行车和卡车生产。这一年的夏天，标致14型面世，首次??用了标致专利的卧式双缸发动机。此前，标致一直通过进口商潘哈德和莱瓦索尔购买戴姆勒发动机。1901年，应用直列式单缸发动机的36型面世，有三座活顶和四座无篷两款，这是第一款发动机前置，用倾斜式转向盘取代转向舵的标致汽车，并且以螺杆螺母取代齿轮齿条作为转向传动机构。 标致汽车的进化史（1929～1973年） 1929年10月，标致201在巴黎车展亮相，从此，标致开始用中间为“0”的3位数字命名车型，第一个数字代表系列，最后一个数字是此系列的款型排序。以国内最近上市的标致206为例，“2”代表标致2系列车型，也就是说最新的标致206与1929年的201是属于同一系列的，而“6”则代表标致206是该系列的第6款车型。 后来，标致还将这种命名法注册成了商标，所以在众多品牌的汽车中，标致汽车拥有着最为清晰和更容易记忆的名称体系，完全由数字组成。而这款第一个沿用此种命名法的201汽车也很有特色，它是世界上第一批采用前轮独立悬架的量产车，又兼具低油耗的特点，帮助标致较为安然地度过了当年的世界经济危机。 1933年，3系的第一款车型也在巴黎车展上亮相，它的流线型设计，弹壳形前灯，略微后倾的减阻式前栅板以及包围式翼子板使标致301独树一帜。次年，标致6系高档车问世，601首当其冲，在同年10月，401也在巴黎登台。到1973年，标致已经累计生产了8 000 000辆汽车。 标致在中国 提到标致与中国的渊源就不能不提到广州标致505。在1985年，非常有魄力的PSA标致雪铁龙汽车集团决定和广州汽车厂合资生产标致505。1986年10月北京举行的广东省工业产品展览会上，装备了96马力的2升排气量4缸汽油发动机（XNI）的广州标致505旅行轿车首次在北京露面，车窗上19 000美元的售价引起了人们的广泛注意。 而标致品牌强势登陆中国的时间应该是在2002年底，东风汽车公司与PSA集团扩大合资合同在北京签署，标致品牌以307为主打车型，在中国的汽车市场上掀起一阵狮风。 2006年，继标致307年后，东风标致又引进了标致品牌的经典车型——标致206，并希望以此来进一步拓展中国市场。目前，东风标致正努力在中国铺设符合标致“蓝盒子”国际标准的销售网络。标致希望在中国这块历史底蕴丰厚、发展速度强劲的土地上，开花结果。  狮子王--标致汽车的历史 相比较而言，西方人似乎更注重家族的概念，体现在汽车领域，我们可以如数家珍地说出福特、雷诺、保时捷等等这样以家族姓氏为名称的汽车厂家，而本期的主题标致更是这种家族式企业的一个最古老和最典型的例子。 从谷物到钢铁（1889年以前的标致）（当时法国的主流产业还是农业，一个具有开拓精神的家族