汽车发动机曲轴-课程设计研讨.doc

0前言 曲轴是汽车发动机最关键的零部件之一，曲轴的性能很大程度上影响着发动机的可靠性和寿命。曲轴在发动机中承担着最大的负荷和全部的功率，承担着强大的方向不断变化的弯曲和扭转矩，同时承受着长时间的高速运转的磨损。本次主要介绍了汽车发动机曲轴材料的选择，加工工艺路线和相关的热处理工艺，以及组织及性能的检测方法和检测设备，分析了热处理过程中可能产生的缺陷及补救措施，概述了曲轴断裂和失效的主要形式及预防措施。 1汽车发动机曲轴的工作条件及性能要求 1.1 汽车发动机曲轴的工作原理 　 曲轴是发动机上的一个重要的机件，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，（还有其他）。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。发动机工作过程就是，活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。 图1 发动机曲轴实物图 汽车发动机曲轴的机械性能要求及技术要求 汽车发动机曲轴的工作条件 曲轴在工作过程中，既要承受周期性变化的气体压力、往复惯性力及离心力，又要承受他们所产生的扭矩和弯矩。因此，在上述载荷作用下，曲轴承受着巨大的弯曲、扭转应力，扭动震动和附加应力，以及交变载荷的冲击。这些载荷不仅数值较大，而且一般呈周期性变化，故容易使曲轴产生扭转和弯曲变形，甚至产生裂纹和断裂。此外，