耐电晕聚酰亚胺薄膜研究进展和发展概况.docxVIP

研究耐电晕聚酰亚胺薄膜的发展概况 1 耐电晕聚酰亚胺薄膜的应用 聚酰亚胺薄膜是聚酰亚胺最早的商品之一, 在电工行业主要用于电机的槽绝缘以及电线电缆的包覆材料。国外产品主要有杜邦的Kapton、宇部兴产的UPIlex 系列和钟渊的APIcal。聚酰亚胺薄膜是目前耐热性最好的有机薄膜, 可在555。C短期内保持其物理性能, 长期使用温度达200。C以上。不仅如此, 聚酰亚胺薄膜的电气性能、耐辐射性能和耐火性能也十分突出。在高新技术的发展中, 特别是航空航天工业、电子电气工业和信息产业的发展中, 聚酰亚胺薄膜发挥了非常重要的作用。但聚酰亚胺由于其本身是有机高聚物, 耐电晕性不高, 这就限制了它在高压发电机、高压电动机、脉宽调制供电的变频电机等工业上的应用[1 - 2 ]。 2 耐电晕聚酰亚胺薄膜概况 自从1994 年杜邦公司推出耐电晕聚酰亚胺( Kapto nCR) 薄膜和含氟聚酰亚胺( KaptonFCR) 耐电晕薄膜以来, 耐电晕材料的制备、性能以及纳米材料在耐电晕性能的提高方面所起的用成为各国学者研究的热点之一。杜邦公司K aptonCR 采用50~500 nm 的气相氧化铝填充聚酰亚胺薄膜, 使该薄膜的耐电晕性能提高了10 倍以上[3 ]。目前杜邦公司的Kapton 薄膜仍然占据主导地位。除常用的K apton 薄膜外, 杜邦公司又开发了半导体型、导热型、热收缩型、电荷转移型、耐电晕型、高粘型和自粘型等多种牌号约30 余种规格的Kap-ton 薄膜产品。 我国1995 年后相继由株洲机车研究所、哈尔滨大电机研究所分别在高速电力机车电机绝缘、高压主泵F 级电动机新型绝缘上应用了杜邦公司的KaptonCR 耐电晕聚酰亚胺薄膜。哈尔滨理工大学1995 年与哈尔滨大电机研究所合作采用美国Dupont 公司KaptonCR 薄膜制作核电主泵F 级电动机新型绝缘结构, 满足了/ 核电0 工程的技术要求。常熟电磁线总厂于1997 年采用杜邦公司的KaptonCR 耐电晕聚酰亚胺薄膜制成的绕包线, 绝缘厚度薄, 导热性与耐热性高, 耐电晕性能好, 质量稳定, 达到国际领先水平。但是, 所有这些都是采用进口的耐电晕薄膜进行的应用研究, 当时国内尚不能产业化生产耐电晕聚酰亚胺薄膜。2000 年以后, 上海汉邦化工有限公司将具有电屏蔽功能的组分引入高分子漆基树脂的缩聚反应,制成耐电晕漆包线漆, 经涂线工艺试验和漆包线性能测试, 达到了用户的要求, 通过了上海市的技术鉴定, 已批量生产供多家生产厂试验和应用[4 ]。常熟豪威富( 集团) 公司与上海交通大学、上海电缆研究所、上海电器科学研究所和上海南洋电机厂等单位合作, 采用上海汉邦化工有限公司生产的耐电晕漆, 试制成功耐电晕漆包线, 经多家电机制造厂多种变频电机的应用, 性能良好, 满足使用要求, 经省级鉴定后已投入生产[5 ]。该公司还生产耐电晕薄膜绕包线供制造高速机车牵引电机等使用, 并生产耐电晕漆包绕包电磁线供特种变频电机使用[ 6]。据了解, 有些企业使用国内试制的耐电晕漆, 试制了耐电晕漆包线, 取得了成功, 耐电晕绝缘薄膜也有单位在试制中。 目前国内生产的耐电晕聚酰亚胺薄膜为F46复合薄膜( HF FHF) , 是由耐电晕聚酰亚胺薄膜单面或双面涂敷聚全氟乙丙烯树脂经高温烧结而成。综合了耐电晕聚酰亚胺薄膜和氟塑料的特点,高的耐电晕性能及导热性能、耐高低温、耐辐射、电气性能优越、尺寸稳定, 同时具备自粘性。可在-80~ + 260 e 的温度范围内长期使用。广泛地应用于H~ C 级耐电晕牵引电机、发电机和特种电机的电磁线的绕包绝缘, 耐电晕寿命\50 h。 3 耐电晕聚酰亚胺薄膜研究进展 虽然国内耐电晕聚酰亚胺薄膜制品的关键性能仍低于杜邦公司的产品水平, 但实验室阶段的研究已取得一定的进展。 李鸿岩等[7 ]采用原位分散聚合法制备了聚酰亚胺/ 纳米Al 2O 3 复合材料, 并采用透射电子显微镜( T EM) 对纳米Al 2O3 的分散状态进行了表征。研究表明, 随着纳米Al 2O 3 含量的增加,材料的耐电晕性能显著增强, 在? 910 V ( 双极性) 、15 kHz 条件下,纳米Al 2O 3 质量分数为20% 的聚酰亚胺( PI) 薄膜的耐电晕寿命达到极大值, 为纯PI 薄膜寿命的25倍, 聚酰亚胺/ 纳米Al 2O 3 复合材料的体积电阻率和电气强度没有明显的劣化, 而相对介电常数和介质损耗因数有所增加。他们还采用原位分散聚合法制备了聚酰亚胺/ 纳米T iO 2 复合材料。通过透射电镜研究了纳米T iO 2 粒子在聚酰亚胺基体中的分散状态, 并在此基础上研究了纳米TiO 2 添加量对该复合材料介电性能的影响。结果表明, 随着纳米T iO 2含量的增加, 聚酰亚胺/ 纳米T iO