航运秋意浓期旺季来.docVIP

【航运秋意浓期旺季来】 8月港口、航运行业指数均大幅下跌：港口行业指数跟随大盘大幅下跌18.88%，航运指数走势明显弱于大盘走势，下跌28.42%。港口个股走势出现分化，抗周期性强的港口跌幅相对较小；而航运个股几乎全军覆没。 受全球经济减缓影响，中国港口货物吞吐量增速下滑明显。7月沿海港口完成36516万吨，同比增长11.91%，增速同比下降6.07个百分点；其中完成外贸物资吞吐15438万吨，同比增长10.33%，增速同比下降8.98个百分点；7月沿海港口吞吐集装箱1006.21万TEU，同比增长15.12%，增速同比下降4.48个百分点。今年广州港集装箱吞吐量增长较快，超越青岛和宁波-舟山港荣升至国内第三大集装箱港口。 航运业秋意渐浓：继铁矿石运输需求降温后，煤炭运输降温再次打压BDI，干散货运输市场高温逐渐消退；集装箱运输市场表现平平，市场行情缺乏热度，期待9月传统旺季的来临；受原油价格大幅回落，原油与成品油运输市场7、8月波澜不惊，原油运输市场运费快速回落，成品油运输市场活跃，需求旺盛。 港口行业半年度业绩喜忧参半：从港口公司公布的中报业绩来看，除以煤炭、矿石等大宗散杂物资运输为主的锦州港和日照港，以及经历资产注入的天津港业绩取得明显增长外，其余10家港口公司业绩并无亮点可言，部分港口上市公司的业绩下滑与外贸出口增速下滑有很大的关系。 9月投资策略：全球经济放缓格局下，我