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重庆市有限公司 CHONGQINGSHI. GSI 咨询函[2009] 字 第 号 　 ★ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 重庆市慈母山隧道及连接道（峡江路）一期E标段 施工阶段工程造价管理的工作方案 第一章 编制说明及依据 第一节 编制说明 我司受重庆南岸交通项目建设有限公司的委托，对重庆市慈母山隧道及连接道（峡江路）一期E标段进行施工阶段工程造价管理。在认真学习领会招标文件的基础上，根据E标段桥梁工程的特点，并综合考虑我公司在近年来在市政工程造价管理中掌握的科学管理方法和积累的经验，通过对施工阶段工程造价准确的确定和有效的控制，将业主的每一分钱花到实处，以达到有效控制投资的目的。（可以再添加显示本公司优势的语句） 第二节 编制依据、原则和范围 一、编制依据 1. 重庆市财政局渝财委【2009】2号《项目评审委托通知书》 2.业主提供的《重庆市慈母山隧道及连接道（峡江路）一期E标段招标文件》（招标编号：XHG-0897-1203） 3.林同棪国际（重庆）工程咨询有限公司和重庆市市政设计研究院共同设计的《兰草溪大桥（E标段）施工设计图》 4.《重庆市建设工程造价管理规定》（重庆市人民政府令（第99号）） 5. 《工程造价咨询业务操作指导规程》（中价协（2002）第016号） 6.重庆市2007年12月15日发布的建设工程造价咨询规程（CCCA/YC1-2007） 二、编制原则 遵循客观、公正、科学、合理的原则K5+254～K5+846，F标段长岭岗隧道左线K5+861～K6+497.409、右线K5+846～K6+498.872，G标段温家溪大桥左线K6+497.409～K6+736.409、右线K6+498.872～K6+736.872，H标段温家溪大桥后至通江大道道路部分左线K6+736.409～K7+832.22、右线K6+736.872～K7+836， E标段为兰草溪大桥，该桥向东通往长岭岗隧道，跨越低洼山谷，桥梁最大高差达到45米，最大墩高41米，无通航要求。该桥左右两幅分离设计，左幅起讫桩号ZK5+304.000—ZK5+861.000，立面布置为（2×35+40+2×35）+（35+3×40+35）+（2×35+40+35+30）米的预应力混凝土连续箱梁桥，分三联设计，全长557m；右幅起讫桩号YK5+254.000—YK5+846.000，桥梁立面布置为（2×35+40+2×35）+（2×35+2×40+35）+（2×35+2×40+35+30）米的预应力混凝土连续箱梁桥，分三联，设计全长592m。 第二节 初步设计概算 根据林同棪国际（重庆）工程咨询有限公司和重庆市市政设计研究院共同编制的初步设计概算，兰草溪大桥建筑安装费为8238.81万元。 第三章 施工阶段工程造价管理的目标及内容 第一节 施工阶段工程造价管理的目标 对工程造价的管理始终贯穿于项目的全过程，的工程造价管理是实施建设工程全过程管理的重要组成部分。在工程建设管理中，采取有效措施加强阶段的工程造价管理对管好用好有限的建设资金，提高投资效益有着十分重要的意义。工程造价控制和管理要实施“静态控制，动态管理”全面掌握和运用招投标文件、合同协议书及有关设计、施工文件，以合理的工程量清单为依据，抓住计量支付这个关键环节，认真审核支付申请，使每笔资金都能得到合理控制和支付。及时掌握国家有关工程造价方面的法律法规，收集各种价格信息，了解价格动态，整理分析各种造价资料等加强阶段的工程造价动态管理和监督，保证量、价、费、合同外增减款项等的合理性、真实性，进一步提高建设工程项目投资效益，更好地适应我国社会主义市场经济发展的需要。施工合同是施工阶段造价控制的主要依据。签订严谨的施工承包合同，同时在施工中加强合同管理，才能保证合同造价的合理性、合法性，减少合同双方的纠纷，维护合同双方利益，有效地控制工程造价。合同管理对造价控制起着很重要的作用，充分理解和熟悉合同条款随时解决工程造价方面的纠纷，避免索赔的发生。在施工中引起变更的原因很多，诸如：工程地形或地质资料变化；地下水排水方案变化须增加抽水台班；现场开挖管线或有其他障碍物处理；土石方因现场环境限制发生场内转运、外运及相应运距变化；材料的二次转堆；材料设备构件的场外运输；无法用定额规定进行计算的大型设备进退场费用；工程其他零星修改签证；由于设计变更造成材料浪费及其他损失；停工或窝工损失；由于拆迁或业主、监理其他因素造成工期延误；不可抗力造成的经济损失等。这些问题的产生给工程造价留下活口因素所以在施工过程中，必须严格把握变更关，严