果比河大桥合拢方案介绍.doc

新建织金至纳雍铁路站前工程Ⅱ标 果比河大桥现浇连续刚构 合拢（先中后边）专项方案 编 制: 审 核: 审 批: *****集团织金至纳雍铁路工程指挥部 二〇一五年四月 目 录 一、工程概况 1 1.1连续刚构总体概况 1 1.2连续刚构梁体构造 1 1.3连续刚构预应力设计 1 二、合拢施工工程简介 2 三、施工方案编制依据及参数 2 四、施工组织安排 3 4.1 工期安排 3 4.2 人员组织 5 4.3 设备机具安排表 6 五、中跨合拢段施工工艺 7 5.1 中跨合拢口环境温度观测 7 5.2 中跨合拢段标高及平面位置确定 8 5.3 中跨合拢挂篮移位 8 5.4 中跨合拢顶梁施工 9 5.4.1 顶梁传力杆受力计算 11 一、简算结构简介 11 二、主要计算参数及构件强度、稳定性验算 11 5.5刚性连接锁定合拢段及临时预应力束张拉 16 5.5.1 合拢段锁定计算架设及受力验算 16 一、简算模型基本假定及受力过程分析 16 二、简算参数 18 三、劲性骨架方案 18 四、最不利受力情况下（温升时）劲性骨架验算 18 5.6 模板安装及钢筋制安 23 5.6.1 模板组成 23 5.6.2 模板行走就位 23 5.6.3 钢筋制安及预应力管道安装 24 5.7 压配重 24 5.7.1 配重计算 24 5.8 混凝土浇筑与养护 25 5.9 预应力张拉及压浆 26 5.9.1 预应力束制作、安装 26 5.9.2预应力束张拉及管道压浆 26 六、边跨合拢段施工工艺 27 七、质量保证措施 27 7.1 保证工程质量的组织措施 27 7.2 保证工程质量的管理措施及施工工艺技术措施 28 八、安全施工保证措施 29 8.1 组织保证措施 29 8.2 制度保证 29 8.3 机械安全保证措施 31 8.4 塔吊使用过程安全保证措施 31 8.5 高空作业安全保证措施 32 九、施工环保、水土保持措施 34 9.1 贯彻ISO14001环境管理体系标准 34 9.2 防止和减轻水、大气受污染措施 34 9.3 施工期环境噪音防护 35 9.4 施工期环境空气防护 35 9.5 施工期废弃物处理 35 9.6 防止施工期水土流失措施 35 9.7 文明施工 36 一、工程概况 1.1连续刚构总体概况 本桥为织纳铁路果比河大桥, 位于线路DK37+563处，跨越果比河。该桥设计为5跨338.703米, 主桥采用68m+128m+68m预应力混凝土连续刚构。大桥基础采用不等长桩基。3#墩、4#墩为矩形空心墩其余墩为实心混凝土墩。 1.2连续刚构梁体构造 刚构梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长为265.4m，中跨中部10m梁段和边跨端部9.7m梁段为等高梁段，梁高4.4m；主墩处8m梁段梁高8.8m，变高梁段梁底曲线为二次抛物线，抛物线方程为y=4.4+4.4x2/552（x=0～55m），梁底板顶曲线也为二次抛物线，抛物线方程为y=3.9+4x2/552(x=0～55m),原点位于5号和41号截面下缘点。箱梁顶板宽为8.5m，箱底宽6.1m。梁体边跨梁端顶板厚度80cm，主墩附近处顶板厚度为55cm，其余梁段顶板厚度为50cm；梁体边跨梁端底板厚度为80cm，等高梁段底板厚度为50cm，其余变高梁段底板厚度由50cm按二次抛物线变化至90cm；梁体边跨梁端腹板厚度为70cm，等高梁段腹板厚度为40cm，其余变高梁段腹板厚度由40cm～70cm按线性变化。梁体全联共设6道横隔板，梁段设一道，每个主墩顶设两道，横隔板中部设有孔洞，以利检查人员通过。桥面采用整体桥面板，不单独设人行道和避车台。 1.3连续刚构预应力设计 主桥连续梁梁部按三向预应力设计，纵向、横向、竖向均设预应力。纵向预应力：顶板、腹板及底板纵向预应力均采用12-15.2mm钢绞线，外径98mm，内径85mm塑料波纹管成孔，M15A-12圆塔形锚具锚固。横向预应力：箱梁顶板横向采用4-15.2mm钢绞线，扁形塑料波纹管成孔，U1=72mm，U2=23mm，S=2.5mm，张拉端采用BM15-4扁形锚具锚固，固定端采用BM15P-4扁形锚具锚固。墩顶横向预应力筋采用公称直径25mm的精轧螺纹钢（PSB830）。 竖向预应力设计：箱梁腹板中的竖向预应力筋采用公称直径25mm的预应力精轧螺纹钢筋（PSB830），内径35mm铁皮管成孔，JLM-25型锚具锚固。钢绞线应符合现行国家标准《预应力混凝土钢绞线》（GB/T5224-2003）的规定，标准强度fpk=1860MPa，公称直径15.2mm，公称截面积140mm2，Ep=1.95×106MPa。精轧螺纹钢筋应满足《预应力混凝土用螺纹