水平轴风轮叶片旋转平面内分布力简化.pptVIP

五、气动设计中的应用 3.叶片设计 不考虑轮毂影响和叶尖损失，在 之间，半径增加1倍，相同半径增量圆环发电功率增加1倍，旋转平面内作用力不变，法向力增加1倍，对叶根的旋转平面内弯矩增加1倍，法向弯矩增加3倍，如果仅从叶根弯矩的角度来考虑，似乎更应该重视利用靠近叶根的风能，当然叶片的弦长和扭角也应该满足生产和运输及安装的要求。 单 位： 北京可汗之风科技有限公司 作 者： 罗瑞合 论文名称：水平轴风轮叶片旋转平面内分布力简化 日 期： 2014年10月24日 * 一、引言 JB/T 10194-2000标准中附录A6中给出了水平轴风轮叶片的简化气动载荷，其中的叶片旋转平面内的分布力假设为三角形线性分布，初看起来似乎很合理，实际上应该是均布载荷。 * 二、JB/T 10194-2000中的简化结果 * 二、JB/T 10194-2000中的简化结果 * 三、叶片旋转平面内的分布力是均布载荷的证明 请看图1，选取不同半径r1、r2处半径增量均为dr的圆环； 图1 * 三、叶片旋转平面内的分布力是均布载荷的证明 我们当然可以假设，在理想情况下，阴影部分圆环面积之比等于风轮dr范围内产生的功率之比： * 三、叶片旋转平面内的分布力是均布载荷的证明 也就是说，在理想状态下，叶片旋转平面内任何半径处的分布力相等。 由于叶片旋转平面内任何半径处的分布力相等，则有： …………(1) …………(2) 四、单叶片上的简化气动载荷 在叶根处， ………………(3) ……………(4) ……………(5) ……………(6) 其中（2）、（4）式与JB/T 10194-2000标准中附A6明显不同，增大33%。 四、单叶片上的简化气动载荷 * 五、气动设计中的应用 1.叶片叶尖加长气动设计 由于叶片加长时，风轮角速度不变： 分布载荷与半径r无关，因此，只要在加长叶片0rR之间保持分布力不变，在不考虑弹性变形的情况下，气动效率与原来的叶片相当。 * 五、气动设计中的应用 2.检查叶片气动外形设计是否合理 对于大型风力发电机组叶片，考虑由于轮毂和叶尖的效率降低，在 之间，最佳气动效率时叶片旋转平面内的分布力fYB应该差不多是基本相等，并且接近于0.593πρV3/Z/ω。 * 谢谢！