万用表第5章12.docVIP

14 广州本田轿车微机连接器端子名称与检测数据 14.1 广州本田轿车发动机微机连接器端子名称与检测数据 14.1.1 广州本田轿车2.3L F23A3型发动机微机连接器端子名称与检测数据 广州本田轿车2.3L F23A3型发动机ECM/PCM 32芯插头A连接器端子如图5-80所示。ECM/PCM 32芯插头A连接器端子名称功用和检测数据如表5-125所示。ECM/PCM 25芯插头B连接器端子如图5-81所示。ECM/PCM 25芯插头B连接器端子名称、功用和检测数据如表5-126所示。ECM/PCM 31芯插头C连接器端子如图5-82所示。ECM/PCM 31芯插头C连接器端子名称、功用和检测数据如表5-127所示。ECM/PCM 16芯插头D连接器端子如图5-83所示。ECM/PCM 16芯插头D连接器端子名称、功用和检测数据如表5-128所示。 图5-80 ECM/PCM 32芯插头A连接器端子 图5-81 ECM/PCM 25芯插头B连接器端子 表5-125 ECM/PCM 32芯插头A连接器端子名称、功用和检测数据 端子号 连接号线颜色 端子名称 功用 检测数据 2 绿/白 MCS（发动机支架控制电磁阀） 启动发动机支架控制电磁阀 怠速时：OV 超过怠速时：蓄电池电压 5 蓝/绿 CRS（定速巡航控制信号） 检测定速巡航控制信号 接通点火开关ON（Ⅱ）：脉冲 6 红 CRS（EVAP净化控制电磁阀） 启动EVAP净化控制电磁阀 发动机动转，冷却液温度底于750C；OV 9 蓝/白 VSSOUT（车速传感器输出信号） 发送车速传感器信号 取决于车速：脉冲 10 棕 SCS（维修检查信号） 检测维修检查插头信号（该信号触发显示DTC） 接上端子：OV 断开端子：蓄电池电压 14 绿/黑 D4IND（D4指示灯） 控制D4指示灯 D4指示灯亮：OV D4指示灯灭：蓄电池电压 16 绿/黄 FLR（燃油泵继电器） 启动燃油泵继电器 接通点火开关ON（Ⅱ）后2秒钟内为OV ，然后为蓄电池电压 17 红 ACC（空调离合器继电器） 启动空调离合器继电器 压缩机接通：OV 压缩机关闭：蓄电池电压 18 绿/橙 MIL（故障指示灯） 控制MIL MIL亮：OV MIL灭：蓄电池电压 19 蓝 NEP（故障机转速脉冲） 输出动机转速脉冲 发动机运转：脉冲 21 浅蓝 SCS （维修检查信号） 发送和接收信号 接通点火开关ON：脉冲 24 蓝/橙 STS（起动机开关信号） 检测起动机开关信号 接通起动机开关ON（Ⅲ）：蓄电池电压 关闭起动机开关：0V 26 绿 PSPSW（P/S压力开关信号） 检测PSP开关信号 怠速时将转向盘置于直行位置：0V 怠速时将转向盘置于极限位置：蓄电池电压 27 蓝/红 ACS（空调开关信号） 检测空调开关信号 空调开关接通：0V 空调开关关闭：约为5V 表5-126 ECM/PCM 25芯插头B连接器端子名称、功用和检测数据 端子号 连接导线颜色 端子名称 功用 检测数据 1 黄/黑 IGPI（电源） ECM/PCM控制电路的电源 接通点火开关ON（Ⅱ）：蓄电池电压关闭点火开关：OV 2 黑 PGI（搭铁线） ECM/PCM控制电路的搭铁线 任何时间都应低于1.0V 3 红 INJ2（2号喷油器） 启动2号喷油器 发动机运转:脉冲 4 蓝 INJ3（3号喷油器） 启动3号喷油器 5 黄 INJ4（4号喷油器） 启动4号喷油器 8 白 LSA-（A/T离合器压力控制电磁阀A-侧） A/T离合器压力控制电磁阀A电源负极 接通点火开关ON（Ⅱ）:脉冲 9 黄/黑 IGP2（电源） ECM/PCM控制电路的电源 接通点火开关ON（Ⅱ）：蓄电池电压关闭点火开关：OV 10 黑 PG2（搭铁线） ECM/PCM控制电路的搭铁线 任何时间都应低于1.0V 11 棕 INJI（1号喷油器） 启动1号喷油器 发动机运转:脉冲 12 绿/黄 VTS（VTEC电磁阀） 启动VTEC电磁阀 发动机处于低转速:OV 发动机处于高转速:蓄电池电压 13 黄/绿 ICM（点火控制模块） 发送点火脉冲 运转:约为10V(取决于发动机转速 14 蓝/黑 OP2SW（A/T 2档离合器压力开关） 检测A/T离合器压力开关信号输入 接通点火开关ON（Ⅱ）：蓄电池电压 17 红 LSA+（A/T离合器压力控制电磁阀） A/T离合器压力控制电磁阀A电源正极 接通点火开关ON（Ⅱ）:脉冲 18 绿 LSB-（A/T离合器压力控制电磁阀A+侧） A/T离合器压力控制电磁阀A电源正极 接通点火开关ON（Ⅱ）:脉冲 20 棕/黑 LGI（逻