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学习情境2 汽车电源系统故障诊断与维修 一、汽车蓄电池 1－绿色（充电程度为65％或更高） 2－黑色（充电程度低于65％） 3－白色（或者浅黄色）（蓄电池有故障） 此种蓄电池有4-6个加注孔，在侧面有两道刻度线，在光线好的时候可以看出内部电解液的量，在刻度线之间为正常，高于最上线或是低于最下线都是不可取的，多了就抽出来，少了就添加。（请注意：如果光线暗，千万不可使用打火机照明！） 蓄电池的检测 蓄电池静态电压测量 万用表（关闭点火开关）测量接线柱两端电压: －等于或者高于12.5V，正常 －低于12.5V，不正常 蓄电池的放电检查: －显示9.5V或更高，正常 －低于9.5V不正常 蓄电池的充电 1、关闭用电设备； 2、断开电瓶负极线，然后再断开电瓶正极线； 3、充电器的正负极分别接到蓄电池的正负极上； 4、接通充电器（图3-1-4）电源； 5、按照电瓶的容量调整充电电流； 6、充电电流只能为蓄电瓶容量的10%，也就是说容量为60 Ah的蓄电池充电电流应为6A； 7、充电时间至少应在24小时。 二、发电机 将机械能转变成电能的电机。发电机分为直流发电机和交流发电机两大类。冷却方式上分风冷、水冷。现代汽车用交流发电机。汽油发动机中的交流发电机在工作时，发电量为14V左右。优点：功率大体积小。 电子调节器按所匹配的交流发电机搭铁类型可分两种： 内搭铁型调节器: 外搭铁型调节器: 学习情境3 汽车启动系统故障诊断与维修 起动系的功用是：利用起动机将蓄电池的电能转换为机械能，再通过传动机构将发动机拖转起动。 启动系统的工作原理：要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须用外力转动发动机的曲轴，使气缸内吸入(或形成)可燃混合气并燃烧膨胀，工作循环才能自动进行。曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。 发动机起动的方法很多，汽车发动机常用的电动机起动是用电动机作为机械动力，当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘的齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴，使之旋转。电动机本身又用蓄电池作为能源。目前绝大多数汽车发动机都采用电动机起动。 起动系的构成 起动系一般由三部分组成：电动机、传动机构、控制装置。 起动机的型号： QDJ表示减速起动机；QDY表示永磁起动机（包括永磁减速起动机），J、Y分别表示“减”、“永”。 电压等级：１－１２V；２－２４V 功率等级： 启动机的结构：