带传动特性测试与分析实验.docVIP

实验二 带传动特性测试与分析实验 （一）实验目的 1.观察带的弹性滑动和打滑现象，加深对带传动工作原理和设计准则的理解。 2、了解带的初拉力、带速等的改变对带传动能力的影响，测绘出带的传动效率和弹性滑动曲线。 3、掌握转速、扭矩、转速差及效率的测量方法。 （二）实验设备及工作原理 1、实验设备 实验台结构如图一所示，传动带装在主动轮5和从动轮5ˊ上，直流电机1、2的外壳通过支承座3、4内的滚动轴承悬浮安装，使电机定子可绕轴线摆动。整流、启动、调速、加载以及控制电子系统等电气部分装在机身座内，并由面板显示。 2、基本原理和方法 1）调速和加载 直流电机由可控硅整流装置供给，传动调速电位器改变可控硅触发角，提供给电动机电枢不同的端电压，以实现无级调速。 加载是通过改变发电机（电机2）负载电阻实现的，逐个按动负载电阻开关，使电枢电流增大，转子电磁转距增大，由于电机1与发电机产生相反的电磁转距,发电机的电磁转距对电动机而言,即为负载转距,所以改变发电机负载电阻也就实现了负载的改变。 2）转速的测量 带轮5和5ˊ转速的测量，由装在支承座3和4内的光电传感器及带轮背后的光栅盘获取脉冲信号再经过放大显示得到。其测试原理框图见图二。 n1: 主动轮. n2：主动轮2 3）转矩的测量 电机1、2的转矩T1、T2分别通过固连在支撑座3、4的传感电位器及一对小模数齿轮实现。当带的外载荷改变时，电机的外壳产生反向转动，此时，固连于外壳上的齿圈旋转，齿圈带动固连于传感电位器轴上的小齿轮回转，这样电机外壳的转角变化--机械量就转换成电阻值的变化--电量。电量的变化通过电路设计由数码管显示，即为所得的主从动带轮的转矩T1、T2。 4）带传动的滑动系数和效率 滑动系数 带的传动效率 其中,P1、P2为主动轮、从动轮的功率（瓦），n1、n2为主、从动轮转速（rpm），随着负载的改变,T1、T2、Δn=n1-n2值也改变,这样可获得一组ε和η值，然后绘制出滑动曲线和效率曲线图。 （三）实验步骤 1．电源开关启动前，首先检查调速旋钮和负载按钮是否均处于零位。 2．开启电源，指示灯亮。 3．调节调零电位器Ⅰ、Ⅱ（T1、T2），使扭矩数码管显示均为零。（一般情况下已调好） 4．调节螺母9，压缩弹簧10，使传动带获得合适的初拉力。 5．缓慢旋转旋钮（禁止突然加速，以免损坏传感器），设定电机转速n1值（约700rpm，最大不超过1000 rpm）。 6．记录空载时的一组n1、n2和T1、T2值。 7．顺次按下负载按钮“1”、“2”、“3”……,并记录各次n1、n2、T1、T2的值，直到带滑动加剧到打滑，按下“0”位按钮卸载。（在顺次按下负载按钮时，可明显观测到带的滑动及负载变化时指示灯亮度有变化） 8.显示数据出现异常时，请按一下复位开关（非电源开关）。 （四）注意事项 1．调速必须缓慢进行，以免损坏测矩传感器。 2．实验中，施加载荷时须顺次进行，注意观察带和仪表的变化，并注意安全。 1 光电传感器 光电传感器 数字转速计