沱江四桥监控方案(最终版本)讲义.doc

泸州市沱江四桥及连接线工程建设项目 沱江四桥主桥监控方案 中铁西南科学研究院有限公司 2014年11月 一、项目概况 3 1.1 工程概况 3 1.2 施工监控的目的、原则及方法 3 1.3 监控依据 5 二、 6 2.1 设计原则 6 2.2施工监控的技术体系 6 7 三、施工监控的现场测试 8 3.1 实际材料的物理力学性能参数 8 3.2 实际施工中的荷载参数 9 3.3 实际截面几何参数 10 四、施工监控理论计算内容 10 施工监控理论计算内容 10 施工过程的跟踪与调整计算 11 施工监控测点布置方案 12 12 5.2 桥梁位移变形监测 12 5.2 主梁、索塔控制截面应力监测 14 5.3 温度监测 17 5.4 斜拉索索力监测 18 六、项目难点及技术要求 19 七、实施中的总体要求 19 20 8.1安全保证措施 20 8.2质量保证措施 20 8.3进度保证措施 21 、 22 9.1 技术、经济效益分析 22 9.2 推广应用及产业化前景 22  一、项目概况 1.1 工程概况 沱江四桥主桥采用独塔双索面斜拉桥结构形式，跨径布置为55+200+58+50m;引桥为等截面连续梁桥，其中桥部分桥梁总长729m。主桥主梁采用钢-砼混合梁，主跨为钢箱梁，边跨为混凝土梁，梁高3.5m。桥塔为纵桥向“Y”形+横桥向倒“Y”字形空间组合造型，桥面以上高度105m，桥面以下高度45m;斜拉索采用空间双索面布置，全桥共30对斜拉索，主跨钢箱梁拉索间距12m,边跨混凝土侧拉索间距分别为6.1m和6m。 图1.1 沱江四桥全景 南、北引桥主梁采用预应力混凝土连续箱梁，主梁在中心线处标准梁高2.5m，在桥墩处将梁高加高至3.5m。引桥桥墩、主桥辅助墩和交接墩均采用独柱墩。桥塔和桥墩基础采用承台接群桩基础。A0桥台采用重力式U型桥台+扩大基础，A11桥台采用重力式U型桥台+扩大基础和重力式U型桥台+群桩基础相结合的形式。 1.2 施工监控的目的、原则及方法 1.2.1 施工监控的目的 为了使预应力砼单索面非对称斜塔斜拉桥安全、优质和高速地建成，即确 保索塔和主梁在施工中安全，并在成桥后桥梁的线形符合设计要求，结构恒载受力状态接近设计期望值，则在桥梁施工过程中应进行严格的施工监测和控制。预应力砼单索面非对称斜塔斜拉桥的设计与施工相关性很强，如所采用的施工方法、材料性能、浇注程序、环境温度差、立模标高以及斜拉桥的安装索力等都直接影响成桥理论设计线形与受力，而施工的实际参数与设计的参数理想取值间差异是客观存在的，为此必须在施工现场中采集必要的数据，通过参数辨识后，对理论进行修正计算，最后对浇注主梁立模标高和斜拉桥的安装索力给以整理与控制，以满足设计的要求。 通过施工过程的监测、数据采集和优化控制，在施工中依据已有数据和指 标，预测索塔和梁段的指标，严格控制施工误差限值。 1.2.2 施工监控原则 监控是要对成桥目标进行有效控制，修正在施工过程中各种影响成桥目标 的参数误差，确保成桥后结构受力和线形满足设计要求。 （1）受力要求 反映结构受力的因素包括主梁、索塔和斜拉索几部分的截面内力（应力）。 （2）线形要求 主要控制主梁高程及索塔偏位，使成桥后主梁的线形满足设计要求。 （3）调控手段 监控要采用预测控制法。 对于主梁和斜拉索内力（或应力）的调整，通过严格控制预应力束张拉力 和斜拉索张拉力实现。 对于主梁线形的调整，通过调整立模标高实现。将参数误差以及其他因素引起的主梁标高的变化通过立模标高的调整予以修正。 1.2.3 施工监控内容 1、结构静动力分析计算； 2、结构应力监测； 3、主梁横隔板应力监测； 4、索力监测； 5、索力计算； 6、主墩沉降监测； 1.2.4 施工监控方法为了消除因设计参数取值的不确切所引起的施工中设计与实际的不一致性，在施工过程中对参数应进行识别和预测。对于重大的设计参数误差，提请设计单位进行理论设计值的修改，对于常规的参数误差，通过优化进行调整。 (1)设计参数识别 通过在典型施工状态下对状态变量(位移和应力应变)实测值与理论值的比较，以及设计参数影响分析，识别出设计参数误差量。 (2)设计参数预测 根据已施工梁段设计参数误差量，采用合适的预测方法预测未来梁段的设计参数可能误差量。 (3)优化调整 监控主要以控制主梁标高、控制截面弯矩和斜拉索索力为主，优化调整也就以这些因素建立控制目标函数(和约束条件)。通过设计参数误差对桥梁变形和受力的影响分析。应用优化方法，调整本梁段与未来梁段的，使成桥状态最大限度地接近理想设计成桥状态，并且保证施工过程中受力安全。二、 目前本建议书中仅针对泸州市沱江四桥，根据以上思路，提出相应的系统方案。 2.1 设计原则 沱江四桥监控系统是一个集结构分析计算、计