临时便道施工方案解说.doc

汉丰湖岸线环境综合整治工程（开县新县城南郊）二标段 临 时 便 道 方 案 施工单位；重庆长寿华侨木森建设有限公司 审核人： 编制人： 编制时间：二O一一年八月 临时便道施工方案 工程概况： 南郊段驷马河口景观桥，全长47.5米。桥梁上部构造采用钢筋混凝土连续箱梁。梁高1.3米、顶宽5米、底宽3米、两侧翼缘挑板1米。箱梁顶底板厚度0.25米腹板跨中0.4米变截面连续梁。支点处为增强梁底抗剪力斩变到0.6米，跨中设置横隔板的单箱单室箱梁。 依据工程的实际情况，遵循施工便道尽量按图纸中的原路位置设计的原则，同时方便机械设备进场及材料运输，从开县滨湖路六号桥两侧修两条泥结石施工便道，便道长约1.58公里，路面宽4米（不含现有老路），因便道在施工围内，不需临时征地，工程完工后再按原设计完成景观施工。 二、地形与地质构造 本施工区域内主要地质情况： 1、第四系覆盖层 （1）人工堆积层：为素土，杂色，暗紫红色。 （2）冲积层：为为粉质粘土、细砂及砂砾石。 2、基岩 基岩为侏罗系中统上沙溪庙组（J2S）粉砂质泥岩及砂岩。 3、地质构造 场地在构造上位于假角山背斜的北西翼、开县向斜南东翼，区内岩层单斜，地层产状为320～327°∠12～18°。 三、施工原则： 1、尽量少征土地、坚持不破坏就是最大环保的原则； 2、施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突； 3、尽量做到挖填平衡； 4、施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。 四、施工措施： 我们根据设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。 1、主要人员及职责 序号 姓名 职务 职称 职 责 1 周吉郎 项目经理 高级工程师 负责工程前期筹备工作规划及施工管理 2 李军 技术负责人 高级工程师 负责方案编制、技术交底工作 3 管珊宇 现场负责 高级工程师 负责施工组织实施及现场管理 4 宋锦辉 测量员 工程师 测量放线 5 代春霞 质检工程师 高级工程师 负责质量检查工作 2、机械、设备、劳力组织 根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表： 施工机械及测量设备数量表 序号 名 称 单 位 型 号 数 量 1 装 载 机 台 ZL－30 1 2 挖 掘 机 台 CAT320 1 4 压路机 台 Y18 1 5 自卸汽车 台 20T 4 6 全站仪 台 尼康-352 1 拟投入劳动力数量表 序号 名称 单位 数量 1 砼工 个 10 2 模板工 个 10 3 机械指挥员 个 2 3、计划工期： 2011年8月12日～2011年8月14日 4、施工措施： 1）路基施工前，清除施工范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。 2）填前碾压与基底处理：填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑，装机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实。 3）土方开挖 根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。 开挖过程中要采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃方，必须弃在指定的弃土场。 5、施工方法 采用泥结碎石路面，面厚度一般为20cm，分两层铺筑，上层厚度6～10cm，下层厚度9～14cm，分层摊铺，分层辗压。 泥结碎石所用的石料, 其等级不宜低于Ⅳ级；长条、扁平状颗粒不宜超过20%。泥结碎石层所用粘土, 应具有较高的粘性, 塑性指数以12~15为宜。粘土内不得含腐殖质或其它杂物。 泥结石路面配合比：粘土用量一般不超过混合料总重的15%~18%。泥浆一般按水与土为0.8：1至1：1的体积比进行拌和配置。如过稠, 则灌不下去, 泥浆要积在石层表面；如过稀, 则宜流淌于石层底部, 干后体积缩小, 粘结力降低, 均将影响路面的强度和稳定性。 　 1