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煤炭铁路运费计算方法 计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》，流程如下： 1、?查出发站至到站的运价里程 2、?从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号 3、?按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费 4、?依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用 5、?杂费按《价规》的规定核收 根据铁道部规定，煤炭焦炭按5号运价执行，其发到基价为7.9，运行基价为0.036，电气化附加费为吨公里?0.012，铁路建设基金整车方式为吨公里?0.033，新路新价均摊运费整车方式为吨公里?0.011。 如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高，计算公式为： 铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程 根据铁道部公布的铁路数据，估计各位朋友很少会遇到新建铁路，所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑，而电气化附加费则根据实际情况酌情加减，也不是很多，但是铁路建设基金则是必须要出的。 所以最佳的情况是： 铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.033)×运价里程 以太原到广州为例（太原到广州铁路货运里程为2243公里），其吨运费为：7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元 一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千二百九十一元。 这是从网上弄来的资料，虽然不是很正确，但是可以参考一下，具体运费可去火车站咨询！ 什么是运价指数 运价指数就是运价变动的相对数。国际航运市场采用运价指数来反映运价水平和动态。国际上常用的运价指数是波罗的海交易所发布的运价指数。分为以下四个，波罗的海好望角型船运价指数(BCI)，波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)，波罗的海灵便型船运价指数(BSI)，波罗的海干散货船期租费率指数(BDI)。 车板价，船板价，坑口价的解释 车板价，船板价，坑口价的解释 车板价：就是在火车已装载煤炭，既将发出之前除火车运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、火车站台上的若干税费、铁路计划费（又名点装费）。船板价：就是在船已装载煤炭，既将发出之前除船运费以外的一切费用。它包含煤炭的坑口价、税费（又名出境费）、汽车运费、船码头上的若干税费。坑口价：就是到煤矿井口实际买煤的价格。 铁路货物运价率表 办理类别 运价号 基价1 基价2 单位 标准 单位 标准 整车 1 元/吨 5.60 元/吨公里 0.0288 2 元/吨 6.30 元/吨公里 0.0329 3 元/吨 7.40 元/吨公里 0.0385 4 元/吨 9.30 元/吨公里 0.0434 5 元/吨 10.20 元/吨公里 0.0491 6 元/吨 14.60 元/吨公里 0.0704 7 　 　 元/轴公里 0.2165 加冰冷藏车 元/吨 9.20 元/吨公里 0.0506 机械冷藏车 元/吨 11.20 元/吨公里 0.0730 零担 21 元/10 千克 0.115 元/10 千克公里 0.0005 22 元/10 千克 0.165 元/10 千克公里 0.0007 集装箱 1吨箱 元/箱 10.00 元/箱公里 0.0336 10吨箱 元/箱 118.50 元/箱公里 0.4234 20英尺箱 元/箱 215.00 元/箱公里 0.9274 40英尺箱 元/箱 423.00 元/箱公里 1.4504 运费计算办法： 整车货物每吨运价=基价1+基价2×运价公里 零担货物每10千克运价=基价1+基价2×运价公里 集装箱货物每箱运价=基价1+基价2×运价公里 *整车农用化肥基价1为4.20元/吨、基价2为0.0257元/吨。