《经济法总论》WORD整理版解说.doc

经济法总论 岳彩申 第一讲 经济法本体论 专题一：经济法的逻辑起点 问题： 1、讨论经济法的逻辑起点有什么意义？2、经济法的逻辑起点是什么？ 3、你找出的验证经济法逻辑起点的实例是什么？ 案例： 1、美国次级抵押贷款（债）案 （1） 美国抵押贷款市场的“次级”（Subprime）及“优惠级”（Prime） 以借款人的信用条件和信用高低，放贷机构对借款人区别对待，从而划分两个层次的市场。信用低的人申请不到优惠贷款，只能在次级市场寻求贷款。两个层次的市场服务对象均为贷款购房者，但次级市场的贷款利率通常比优惠级抵押贷款高（2%～3%）。 （2）美国次级抵押贷款为什么能发展起来 首先，出发点是好的，在最初10年里也取得了显著的效果。1994～2006年，美国的房屋拥有率从64%上升到69%，超过900万的家庭在这期间拥有了自己的房屋，这很大部分归功于次级房贷。 其次，次级房贷中一半以上是少数族裔，大部分是低收入者，次级抵押贷款为低收入者提供了选择权，而不是直接拒绝为他们提供房贷。 第三，2001～2004年，美联储实施低利率政策刺激了房地产业的发展，美国人的购房热情不断升温，次级抵押贷款成了信用条件达不到优惠级贷款要求的购房者的选择。 　 （3）次级抵押贷款的高风险是如何积累起来的 首先，相比普通抵押贷款6%～8%的利率，次级房贷的利率有可能高达10%～12%，而且大部分次级抵押贷款采取可调整利率的形式，随着美联储多次上调利率，次级房贷的还款利率越来越高。 其次，在很长的时间里，美国的房产价格一直走高，助长了次贷业务的扩展。 第三，衍生产品、信用评级、信用担保隐藏了风险； 第四，监管当局放松了监管。 上述原因最终导致拖欠债务比率和丧失抵押品赎回率的上升，酿成2007年的大规模危机 问题： 1、这场危机是谁的错误造成的？2、谁应当对危机承担责任？ 3、在危机中受到损失的人可向谁请求补偿？ 2、英国伦敦治理交通堵塞案 伦敦是世界上最拥挤的城市。2003年，伦敦的行车速度下滑至8.69英里/小时。为了治堵，伦敦市政府出台一项新的规定，对机动车收取拥堵费：当天或之前交费每辆8英镑，第二天交费每辆10英镑，两天之内不交费的，将收至100英镑的罚单。刚开始一段时间，情况有所好转，但很快拥堵截的程度进一步加大，达到8英里/小时以下。 问题： 1、收取拥堵费是什么性质的行为？是否具有合法性？ 2、为什么收取拥堵费后交通会更加拥挤？ 3、这是个人非理性造成的吗？4、收取拥堵费的法律制度为什么会失灵？ 一、理性人的假设 （一）有关理性人的假设可以追溯至古希腊的居勒尼学派和伊壁鸠鲁学派。 （二）理性人的假设不仅是哲学的基本范畴，而且一直是主流经济学的逻辑起点。 亚当斯在其名著《国富论》中对理性人这一假设的解释做出了两点杰出的贡献： 一是将追求利益最大化确定为理性的基本内容，从而使理性人开始具有较为具体与确切的含义，并在此基础上提出了作为西方主流经济学逻辑起点的理性经济人的范畴。 二是完整地运用了实证科学的逻辑抽象及演绎的理性分析方法，为理性人成为经济学研究的逻辑起点提供了方法论上的支持，构成了西方形式理性主义分析的基本方法。 （三） 在亚当·斯密的自由主义经济理论之外，其他许多理论都吸收或包含了理性人的概念或思想。 （四）理性主义对法律与法学的影响是主导性的，法学与法律无疑都是以理性人的假设作为逻辑思维起点的。 （五）经济理性主义更注重的是效率,法的理性主义理念注重的是规则的等级体系及对秩序的追求。 二、有限理性与集体理性 （一）新制度经济学修改了古典经济学理性人的假设并提出有限理性的新假设 1、K·阿罗(Kenneth Joseph Arrow)引入了该原理； 2、诺思对有限理性进行了解释； 3、心理经济学、行为经济学与实验经济学的研究也揭示了有限理性的现实性。 （二）有限理性是法律存在的根本解释 法律作为一种共同的知识与规则指导人们的行动，以弥补和克服理性的不足。 （三）集体有限理性理论 一个预设性前提是人的集体性即社会性。 1、在市场中存在着集体选择和行动偏离目标的现象，即集体的有限理性； 2、垄断、信息不全、外部效应等现象是集中表现； 3、集体有限理性的原因 ：一是个体理性的冲突；二是个体的非理性。 （四）集体有限理性无法由市场主体自身弥补和纠正，即市场失灵，国家干预或政府管制成为必要 （五）国家的