恭城隧道至黄家圳隧道段路基技术交底剖析.docVIP

技 术 交 底 书 单位名称：中铁二十三局贵广铁路指挥部第二项目部 主送单位 路基施工队 编 号 LUJI-003 工程名称 D3K504+520～D3K505+670段路基 日 期 2010年月 路基队： 为进行D3K504+520～D3K505+670段路基施工，进行如下交底： 一、设计说明 序号 项目名称 质量控制要求及说明 备注 1 设计范围 贵广线贵阳至贺州段正线阳朔～恭城区间，D3K504+520～D3K504+649.56段长96.198m、D3K504+520～D3K504+649.56=D3K504+599.864～D3K504+600。 2 主要技术要求 1、D3K504+520～D3K504+649.56（D3K504+599.864=D3K504+600）；D3K505+573.802～D3K505+670按新建双线无砟轨道标准设计，线间距采用4.8m。 2、段内路基面宽度及填挖高度见“路基面宽度及填挖高度表”，表内个代码所示见“贵广施路专-02-6”图。一般地段通过调整级配碎石厚度满足曲线超高要求，在弱风化硬质岩石路堑较长基床表层不换填地段应通过改善施工工艺在岩层上实现曲线超高要求。 3、与路基同步实施的站后工程详见“站后工程同步实施一览表”及相关专业设计地段一览表。区间路基两侧路肩处设置通信信号、电力电缆槽，通信信号、电力电缆槽，详见“《铁路路基电缆槽》（通路（2008）8401）”图。接触网基础、生屏障基础及综合接地用的引接线、接地端子、过轨管线等均应与路基施工同步施工。 4、路基稳定沉降观测布置详见“路基稳定沉降观测断面一览表”。沉降观测技术要求详见“贵广施路专-35”图。 5、区间水文地质特征：D3K504+520～D3K504+649.56（D3K504+599.864=D3K504+600）段，地表水水质属HCO3-Ca2+型水，对混凝土无侵蚀性；D3K505+573.802～D3K505+670段，地下水水质属HCO3- Ca2+.Na+型水，对混凝土无侵蚀性；D3K504+520～D3K504+649.56（D3K504+599.864=D3K504+600）段，地下水水质属HCO3-Mg2+. Ca2+型（或HCO3-.SO42—Ca2+.Ma2+型）水，对混凝土无侵蚀性；D3K505+573.802～D3K505+670段，地下水水质属HCO3-- Ca2+型水，对混凝土无侵蚀性。施工前应对段内水质及施工用水进行复查，不得使用有侵蚀性水作为施工用水，若水质与施工设计图不符，应及时通知相关单位。段内支挡工程所用混凝土性能、注浆技术要求等级必须严格“贵广施路专-06”图进行施工。 6、路基施工前应根据设计文件对施工场地范围内的管线进行调查核实和迁改，对施工中可能对其造成影响的管线，必须采取合理的施工方法按相关要求对其加强防护。 7、路基基床加固设计技术要求详见“贵广施路专-03”图。 8、D3K504+520～D3K504+649.56（D3K504+599.864=D3504+600）段弃碴与恭城隧道出口端合并弃碴。 9、D3K505+573.802～D3K505+670段内弃碴与凤凰山隧道进口端合并弃碴。 3 填料设计 基床表层 D3K504+520～D3K504+649.56（D3K504+599.864=DK504+600）段为桥隧间L≤150m短路基地段，基床表层采用级配碎石掺5%水泥填筑，详见“贵广施路专-05-7”图15。 D3K505+573.802～D3K505+670段为桥隧间L≤150m短路基地段，基床表层采用级配碎石掺5%水泥填筑，详见“贵广施路专-05-7”图15。 基床表层顶面必须满足“路基宽度及填挖高度表”标高要求。 2、基床底层 正线路堤基床底层采用A、B组填料填筑，路堑地段当基床底层土质不满足基床底层材质要求时，换填A、B组填料。基床底层范围内填料最大粒径不得大于6cm。路基基床底层加固详见“贵广施路专-03”、“贵广施路专-04”图。 3、路堤本体 路堤基床以下填料应优先采用A、B组填料或C组碎石、砾石类填料，当选用C组细砾土填料时，应根据填料性质进行改良后填筑。路堤本体范围内填料最大粒径不得大于7.5cm。现场填筑时应作工艺性填筑试验，确定施工工艺。主要技术要求详见“贵广施路专-01”图。 4 填料来源 1、路基基床表层、过渡段级配碎石均价够。 2、D3K504+520～D3K504+649.56（D3K504+599.864=DK504+600）段路堤基床底层，填料采用恭城隧道出口端弃碴中灰岩夹泥质灰岩W2制作；D3K505+573.802～D3K505+670路堤基床底层，