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交通运输需求与供给分析 组员：张晓东 董金功 李国伟 第一节 交通运输需求分析 一.交通运输需求的概念 在一定时期内，社会经济活动产生的有支付能力的旅客与货物空间位移的需要。 度量：运量、周转量 交通运输需求分析 交通运输需求分析 交通运输需求分析 运输需求函数的建立 用函数的形式表示运输需求量与影响因素之间的函数关系 Q = f (L, P, A, N……) 式中：Q——运输需求量； L——经济发展水平； P——运输服务价格； A——资源分布与生产力布局； N——人口数量。 交通运输需求分析 交通运输需求分析 交通运输需求分析 第二节 交通运输供给分析 一.概念 在特定的时期内，在各种可能的运输价格水平上，运输生产者愿意并能够提供的各种运输产品数量。 两个前提： ①愿意提供 ②有生产能力 交通运输供给分析 交通运输供给分析 交通运输供给分析 交通运输供给分析 交通运输供给分析 交通运输供给分析 第三节 各种运输方式现状 第三节 各种运输方式现状 第三节 各种运输方式现状 第三节 各种运输方式现状 各种运输方式现状 各种运输方式现状 各种运输方式现状 第四节 供求均衡理论分析 运输系统的平衡包括 1.运输市场平衡 2.用户平衡 3.运输经营者平衡 4.供需均衡 供求均衡理论分析 供求均衡理论分析 * 前提：1.有购买交通服务的欲望 2.有购买能力 等我有钱了，我就去坐公交 二.交通运输需求的内容 （1）交通运输需求量 （2）流向 （3）交通运输距离 （4）交通运输构成 （5）起运时间和到达时间 三.交通运输需求的特征 ① 广泛性 ② 多样性 ③ 派生性 ④ 空间特定性 ⑤ 时间特定性 ⑥ 部分可替代性 运输需求的六要素 : 对象、流量、流向、流程、流速、运价 1. 影响旅客运输需求的主要因素有 ①经济发展水平 ②居民消费水平 ③人口数量及城市化程度 ④旅行费用—运输服务价格的变动 ⑤运输服务的质量 ⑥其他因素 2.影响货运需求的主要因素 ①经济发展水平 ②国民经济产业结构与产品结构 ③运输网的数量与质量； ④运价水平的变动； ⑤经济政策与经济体制的影响。 ⑥ 运输网络的布局和运输能力 四.影响运输需求的主要因素 交通运输需求分析 运输网的布局和运输能力直接影响对货源的吸引范围和对运输需求的适应程度。 需求函数的性质： 1.非负性：一般需求量总是正的，负的需求没有意义。 2.单调性： 根据需求规律，正常情况下，某种运输的价格降低，会引起其需求量增加，而价格上升则需求量减少。这种变化决定了需求曲线的单调性。典型的需求函数曲线，通常用下图表示。 P：运输价格 Q：运输需求量 D-D：需求曲线 运输需求函数模型： 线性模型： Q = a + bP + rY 式中： Q：运输需求量 P：价格因素 Y：影响因素变量 a、b、r：待定参数 运输需求的变动与运输需求量的变动： 运输需求的变动，是需求函数的参数发生了变化，是曲线的移动；运输需求量的变动则是一定函数关系下，自变量引起的因变量的变化，是在曲线上的移动。 1.基础设施 2.运输工具 师傅，等等我呀 悟空，你就别追了 交通运输供给包括： 1.运输供给的数量 2.运输方式 3.运输布局 4.运输经济管理体制 5.运输价格 二.运输供给的特点 1）非贮存性 2）不平衡性  3）部分可替代性 4）巨大的外部性与成本转移性 外部性：是指向市场以外其他人强加的成本和利益。 成本转移性：主要表现在对运输对象的转移上，它能够在较大范围内 超额生产，但并不带来成本的明显上升。 运输供给存在明显的外部成本 三.影响