CA6140车床拨叉工艺工装设计(精铣槽16H11的夹具).doc

CA6140车床拨叉工艺工装设计(精铣槽16H11的夹具) 一、零件的分析 （一）零件的作用 题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ25孔与操纵机构相连，二下方的φ60半孔则是用于与所控制齿轮所在的 ... p一、零件的分析br / （一）nbsp;零件的作用br / 题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的phi;25孔与操纵机构相连，二下方的phi;60半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体，加工时分开。br / （二）nbsp;零件的工艺分析br / CA6140车床共有两处加工表面，其间有一定位置要求。分述如下：br / 1.nbsp;nbsp; 以phi;25mm孔为中心的加工表面br / 这一组加工表面包括：phi;25H7mm的孔，以及phi;42mm的圆柱两端面，其中主要加工表面为phi;25H7mm通孔。br / 2.nbsp;nbsp; 以phi;60mm孔为中心的加工表面br / 这一组加工表面包括：phi;60H12的孔，以及phi;60H12的两个端面。主要是phi;60H12的孔。br / 3.nbsp; 铣16H11的槽br / 这一组加工表面包括：此槽的端面，16H11mm的槽的底面，br / 16H11mm的槽两侧面。br / 4.nbsp; 以M22times;1.5螺纹孔为中心的加工表面。br / 这一组加工表面包括：M22times;1.5的螺纹孔，长32mm的端面。br / 主要加工表面为M22times;1.5螺纹孔。br / 这两组加工表面之间有着一定的位置要求，主要是： br / （1）nbsp;phi;60孔端面与phi;25H7孔垂直度公差为0.1mm.。br / （2）nbsp;16H11mm的槽与phi;25H7的孔垂直度公差为0.08mm。br / 由上面分析可知，加工时应先加工一组表面，再以这组加工后表面为基准加工另外一组。br / br / 二、nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp; 工艺规程设计 span class=Wlc202/span /p p(一)确定毛坯的制造形式br / nbsp; 零件材料为HT200。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，故选择铸件毛坯。br / （二）基面的选择br / nbsp;nbsp;nbsp; 基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中回问题百出，更有甚者，还会造成零件的大批报废，是生产无法正常进行。br / nbsp;（1）粗基准的选择。br / 对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。根据这个基准选择原则，现选取phi;25 孔的不加工外轮廓表面作为粗基准，利用一组共两块V形块支承这两个phi;42作主要定位面，限制5个自由度，再以一个销钉限制最后1个自由度，达到完全定位,然后进行铣削。br / nbsp;（2）精基准的选择。br / 主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算，此处不再重复。 p class=Wlc202/p /p p（三）制定工艺路线(毕业设计 ) br / nbsp;制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定的情况下,可以考虑采用万能性机床配以专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。br / br / nbsp; span class=Wlc202/span /p br / pbr / 目录 p class=Wlc202/p /p p序言br / 一．nbsp;零件的分析 1br / （一）nbsp;零件的作用 ....1br / （二）nbsp;零件的工艺分析....2br / 二．nbsp;工艺规程的设计3br / （一）nbsp;确定毛坯的制造形式.3br / （二）nbsp;基面的选择....3br / （三）nbsp;制定工艺路线..3br / （四）nbsp;机械加工余量 工序尺寸及毛坯尺寸的确定..5br / （五）nbsp;确立切削用量及基本工时..7br / 三．nbsp;夹具设计......13br / （一）nbsp;问题的提出13br