船舶电气及自动化1030.docVIP

PAGE PAGE 16《船舶电气及自动化》适任考试大纲一、编写原则（一）根据《STCW公约马尼拉修正案》第Ⅲ章对轮机部人员的职能要求，在原轮机工程船员考试大纲的基础上，对考试内容进行整合； （二）在内容整合的工程中，不局限于STCW公约马尼拉修正案中各职能块的划分，充分考虑轮机工程专业知识的体系性和逻辑性；（三）增加公约要求的新内容和现代先进的理论、技术和设备等方面的内容，删除已淘汰的内容，弱化落后的内容；（四）改变原大纲过分注重理论的状况，增加实操评估内容，着重考查作为轮机员的“应知应会”内容，同时培养船员对技术发展的自适应能力；（五）明确区分各职务的考试内容和掌握程度（知识、理解、精通），避免各职务之间考试内容的大量重复，同时区分各知识点的考核方式；（六）针对操作级和管理级中均有要求的内容，对三管轮的要求为“知识”，对大管轮的要求为“理解”，对轮机长的要求为“精通”；（七）针对操作级中有要求，管理级中没有要求的内容，要求三管轮“精通”，不再对大管轮和轮机长进行考核。二、编写目的（一）实现STCW公约马尼拉修正案的履约工作；（二）提高中国船员的国际竞争力；（三）培养船员对航运技术发展的自适应能力。三、基本要求（一）对操作级轮机员的基本要求：1．能够操作电气、电子和控制系统；2．能够有效实施电气和电子设备的维护与修理。（二）对管理级轮机员的基本要求：1．能够有效实施电气、电子控制设备的操作管理；2．能够有效实施电气电子控制设备的故障诊断和恢复工况的管理。四、相关说明（一）表中“甲、乙、丙”分别对应于主推进动力装置功率在“3000kw以上、750～3000kw、750kw以下”的船舶；（二）表中“○”对应掌握程度中的“知识”层次，“◎”对应掌握程度中的“理解”层次，“●”对应掌握程度中的“精通”层次。考核知识点适用对象考核方式无限航区沿海航区轮机长大管轮二/三管轮轮机长大管轮二/三管轮理论考试评估考试船上实训甲乙甲乙甲乙甲乙丙甲乙丙甲乙丙一、船舶电子、电气基础（一）直流电路1．直流电路的基本物理量及单位●●●●◎◎○○√2．电路基本定律（1）欧姆定律●●●●◎○○○√（2）基尔霍夫定律●●●●◎○○○√（二）正弦交流电路1．正弦交流电的基本概念●●◎◎○○●●◎◎○○◎○√2．交流电路中电阻、电感、电容元件●●◎◎○○●●◎◎○○◎○√3．三相交流电源基本概念●●◎◎○○●●◎◎○○◎○√4．三相负载的连接方式●●◎◎○○●●◎◎○○◎○√（三）电与磁1．磁场的基本概念●●◎◎○○●●◎◎○○◎○√2．电磁感应定律●●◎◎○○●●◎◎○○◎○√3．船舶常用铁磁材料分类、性能●●◎◎○○●●◎◎○○◎○√4．铁心损耗的产生及常见解决措施●●◎◎○○●●◎◎○○◎○√（四）电子器件及电路1．半导体、PN结的基本概念●●◎◎○○●●◎◎○○◎○√2．二极管的基本特性●●◎◎○○●●◎◎○○◎○√3．稳压管的基本特性●●◎◎○○●●◎◎○○◎○√4．使用万用表进行二极管性能测量与极性判别●●◎◎○○●●◎◎◎○○○√√5．单相整流电路●●◎◎○○●●◎◎◎○○○√6．三相整流电路◎◎○○◎◎○○○√7．滤波与稳压电路◎◎○○◎◎○○○√8．晶体管的基本特性●●◎◎○○●●◎◎○○◎○√9．晶体管基本放大电路及其特点◎◎○○◎◎○○○√10．使用万用表进行晶体管性能测量与极性判别●●◎◎○○●●◎◎◎○○○○√√11．晶闸管的结构、特性◎◎○○◎◎○○○√12．晶闸管的基本应用◎◎○○◎◎○○○√13．使用万用表进行可控硅的性能测量及极性判别●●◎◎○○●●◎◎◎○○○○√√14．集成运算放大器的基本组成与主要参数◎◎○○◎◎○○○√15．集成运算放大器应用◎◎○○◎◎○○○√16．数字逻辑电路及应用◎◎○○◎◎○○○√17．RS触发器、D触发器和JK触发器的逻辑符号、功能及应用◎◎○○◎◎○○○√二、船舶电机与电力拖动系统（一）直流电机的结构、励磁方式与运行特性1．直流电机的工作原理◎◎◎◎○○○○√2．直流电机的构造、励磁方式◎◎◎◎○○○○√3．直流电机的运行特性◎◎◎◎○○○○4．直流电机的起动、调速及反转◎◎◎◎○○○○√（二）变压器1．变压器的基本结构与工作原理◎◎◎◎○○○○√2．三相变压器的组成与应用●●◎◎●●◎◎◎√3．电压、电流互感器的应用与要求◎◎◎◎○○○○√（三）交流异步电动机1．三相异步电动机的结构和铭牌参数◎◎◎◎○○○○√2．三相异步电动机的工作原理◎◎◎◎○○○○√3．三相异步电动机的工作特性◎◎◎◎○○○○√4．三相异步电动机的起动◎◎◎◎○○○○√5．三相异步电动机的调速、反转◎◎◎◎○○○○√6．三相异步电动机的制动◎◎◎◎○○○○√7．单相异步电动机◎◎◎◎○○○○√（四）控制电机及在船舶