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盖梁施工方案 1. 施工前的准备工作 1.1贝雷架支承点的施工 为减少地基承载力不够而发生的处理费用，支架搭设为门式支架。 在已检测合格的桩位或承台上，安装绑扎好墩柱钢筋，经过监理验收合格后立模，立模、砼配合比均按墩柱的有关要求施工，浇筑砼的高程控制以桩顶（或承台顶）高程为基准，如果现场发现桩顶高程与自然地面相差太大，在征求有关人员意见后，适当调整，总之支承点顶面部份不可露出自然地面，以免影响观瞻。 1.2场地平整 因进行破桩作业造成施工现场场地高低起伏不平，坑洼很多，需要用机械做平整处理，并碾压密实，确保基础的密实度达到规范要求，同时方便车辆行走和施工方便。对盖梁施工范围内高出支承点顶面部份的土方用挖机清理平整，以不影响搭设支架为原则，盖梁施工完毕要用机械将该部份铺平恢复原状。 2. 支架搭设 2.1材料到场后搭设前需进行检查 范围： ①门式架是否完整有无脱焊，斜撑是否脱落分离； ②止滑扣是否完整； ③门式架底部插连接销处是否堵塞； ④顶托是否旋转自如； ⑤门式立杆的锈蚀，损伤是否严重等； ⑥ ⑦ 如果发现问题需要尽快处理，避免出现安全质量事故。 2.2 贝雷架的安装 使用吊机配合（也可以人工安装），在需搭设支架附近或直接在搭设点上安装。具体操作如下：在搭设处顺盖梁方向横向摆放枕木，以每片贝雷片下两根为宜，从盖梁中心向两边分别安装，第一组两片贝雷片依墩柱直径为宽度用拉杆（或角铁、花兰螺丝等）固定组成框架，注意调平后，用方木撑牢，然后按4人1组依次进行安装，随着贝雷片的加长，两片之间要及时加以连接固定形成整体，必要时用方木撑牢，以免发生扭曲。安装前须准备铁锤、撬棍、木楔等。遇到地面高差太大处，用机械配合，此时不可图快，吊装时一定要注意安全，如果高差太大，施工人员站在地面上不便操作，需要在贝雷架上时，要求在贝雷架上搭设简易平台，顺胶合板长度方向钉2～3根2m长的方木横放在贝雷架上即可，每装一组就必须将其连成整体，避免晃动减少不安全因素。要求的长度拼装成功后，检查是否水平，插销是否完整插入其中，尾部的止脱扣要全部安装不得遗落，上、下宽度是否一样等，为减少贝雷架承载后的挠度，并增加稳定性，要求在贝雷架跨中用枕木支垫，缩短受力跨径，悬臂处也同样处理。 经检查没有问题后，进行铺设Ⅰ16工字钢。Ι16工字钢由整根断开一分为二，每段3m，间距以横向中心线为准按61cm依次排开，为增加稳定，建议用18#铁丝将Ⅰ16工字钢和贝雷架绑扎起来，禁止用电焊焊接。 搭设门架前，根据布置图进行划线改进布置尺寸，搭设门式架时，建议下部也用上顶托，可防止顶托与Ⅰ16工字钢间产生滑动。因为门式架组成框架是191.2cm×182.9cm，通过受力计算需排成61cm×61cm（拼装尺寸附后）即由12榀组成一个单元，所以每组必须有5～6人才能进行正常作业，(具体每组支架的搭设高度，要求施工员根据墩柱高度，盖梁底模板、方木、托梁，以及贝雷架的高度检算门式架和连接销占据的高度，然后通过上、下顶托和高度91.4cm的矮门式架调整，这个工作必须在搭设门式架前完成，下顶托的调节高度就要由此产生（注：尽可能将顶托高度缩短在≤15cm的范围，①保证门架稳定；②受力性质较好）。第一层搭设要保证门式架横平竖直，纵横一条线为上一层搭设创造有利条件。调整好后，用脚手架钢管在门式架底部纵、横方向扣上扫地杆，使门架组成一个牢固的框架，然后在第一层架顶部铺简易工作平台，继续第二层、第三层的搭设。为了保证搭设的质量及安全，必须有专人在地面负责查看搭设过程中是否有歪斜现像及不安全因素，现场施工员也必须经常巡视，发现问题立即解决，该及时加固的，决不能拖延。整体支架搭设完毕，须在顶部用脚手架钢管再扣一道水平箍，然后从顶层到底层扣上十字斜撑，要求钢管与门式架立杆接触点必须用转向扣件全部扣牢，不许遗漏。 由于门式架是定型产品，在墩柱附近布置不了完整支架，所以就需要用脚手架钢管来调整。因为在墩柱附近受力相对较小，可将钢管立杆与钢管扫地杆、水平杆用十字扣连接来受力，此项工作在整体支架基本完成后再进行。 整体支架搭设完毕，还必须在支架顶部安设一道高1.2m的拦腰杆，立杆部份用短钢管与门式架连接，以2m一根为宜，要求牢固可靠。然后在支架的端部以不影响吊装及交通为原则搭设上、下楼梯。楼梯按121.9×182.9cm的框架单体排列与支架用钢管连接铺上梯子和踏板，周围挂上安全网即可。 门式支架的搭设按照支架布置图进行搭设，不得随意变更其间距。 3. 底模铺设 3.1 安装底模 根据支架设计图，底模用防水胶合板，肋木用10×10cm的方木，方木的间距为20cm，按照支架布置图的尺寸进行布置，托梁用Ⅰ10工字钢，I10工字钢的间距按照支架布置图的要求进行布置。由测量工测出设计墩顶高程，在墩柱上做好标记，牵上弦线,装上顶托