辽宁丹东蒲石河引水隧洞斜井滑模顶升施工方案.docVIP

蒲石河引水隧洞斜井滑模 顶升施工方案 2009年10月25日 工程概况 蒲石河抽水蓄能电站引水系统采用二机一洞引水方式，共布置2条引水洞，进口相邻洞轴线间距30.0m，引水隧洞采用斜井连接上下水平段（弯段），斜井与水平面夹角55(。引水隧洞混凝土强度等级为C20W6。斜井在高程110m以上为单层钢筋，在高程110m以下为双层钢筋。引水隧洞斜井段钢筋混凝土衬砌采用全断面滑模方式进行施工。 在引水隧洞斜井中部高程186m处，设有6#施工支洞与斜井相连。斜井混凝土滑模施工与上水库进/出水口的施工同时进行，采用从上平段运送混凝土与上水库进/出水口的施工互相干扰，为减小相互的干扰，下弯段到6#施工支洞段斜井滑模施工采用从6#施工支洞运送混凝土，卷扬系统布置在上弯段；6#施工支洞到上弯段滑模施工采用从上水库进/出水口经上平段运送混凝土，卷扬系统布置在上弯段处。 施工方案概述 斜井滑模台车主要由以下几部分组成：中梁、上平台、牵引系统、浇筑平台、主平台、修补平台、尾部平台等，整个滑模系统总重（包含液压千斤顶和液压泵站）达60多吨。 在斜井直线段底拱处铺设两道滑轨，用滑轨顶托模板重量，并保证滑模竖向不偏移,施工顶升装置采用2台顶升力为100t的LSD1000-250顶升千斤顶牵引钢绞线。 2.1.施工流程 斜井滑模混凝土施工工艺流程如下： 2.2.施工准备 顶升千斤顶、泵站及控制系统进场前检修、调试。 顶升千斤顶、泵站及控制系统安装前试运行。 钢绞线下料：φ15.24mm×455m 16根(左捻) φ15.24mm×455m 16根(右捻) 2.3.施工方法 液压顶升装置、吊索安装 2台100t千斤顶作为滑模的顶升动力装置，分别倒置安装于滑模两侧腰线位置(如下图所示)，距离模体中心2.5m处。千斤顶全长145cm，形体最大直径47.5cm，单个重量约488kg。千斤顶由4块“┓”型钢板（1cm厚）焊接固定于千斤顶承重架底部。两台既可联动又可单动m左右。 钢绞线的单根预紧：采用2t手拉葫芦和单孔锚对所有钢绞线进行单根预紧。所以钢绞线预紧完毕后应对称紧固限位板螺钉，顶升承重后，再派人对承重锚限位板螺钉再次紧固。 调整各传感器至最佳工作状态，尤其要注意的是： 调整好所有紧锚开关的状态，要求看紧锚灯亮起时，所有夹片均刚好将钢绞线夹紧无松动的现象出现（这一点至关重要应予以高度重视）。具体检查方法是-上下拉动每一付最外圈夹片的螺钉，看看夹片有无松动现象，若有则需重新调整。 调整好1#～4#接近开关之间的距离，使得2台千斤顶活塞每个行程的伸出长度一致，消除该累积误差； 滑模的牵引平移、入斜井 若洞内不设卷扬机，滑模在平地上拼装好后，可以通过顶升千斤顶和钢绞线将滑模拖入斜井并立起。具体做法如下： （1）每侧8根主牵引钢绞线的下料长度必须适当加长，保证足够穿出2台千斤顶。 （2）将水平牵引钢绞线依次穿过安全锚和千斤顶，由于水平牵引过程钢绞线受力段与千斤顶轴线夹角3°，应在钢绞线进入安全锚前设置滚轴过渡，防止钢绞线出现应力集中而弯曲或折断。 （3）将钢绞线单根预紧后即可以进行水平牵引入井。 （6）完成滑模入井后，用2t手拉葫芦再次将钢绞线单根预紧。 滑模的顶升 （1）试顶检查： 顶升滑模离车平面50mm，静止1小时。检查滑模结构受力、顶升钢绞线受力情况、液压顶升装置性能和夹片锚夹持效果等，确认全部正常后方可继续顶升滑模，否则应停止顶升作业。 试顶结束后，安装气泡式水平仪（检测滑模水平方向倾斜）并将滑模调至水平，等待正式顶升。 （2）正式顶升： 模体滑升的动力为2台LSD1000-250顶升千斤顶，在混凝土开始浇筑（三角区）时 ，在浇筑时间未超过混凝土初凝时间，进行模体初滑，滑升2～3cm左右，以防止模体被混凝土粘牢；以后每浇筑约40cm高，即滑升5cm左右，直至模体浇满混凝土后，进入正常滑升。 对于承重的顶拱部分，通过试验取得砼不同时间的强度资料决定滑升时间。由于初始脱模时间不易掌握，必须在现场进行取样试验确定。脱模强度约0.3～0.5MPa，一般模板滑升速度不得大于10cm/h，遵循“多动少滑”的原则。滑升过程中，设有滑模施工经验的专人观察和分析混凝土表面，确定合适的滑升速度和滑升时间，滑升过程中能听到“沙沙”声，出模的混凝土无流淌和拉裂现象；混凝土表面湿润不变形，手按有硬的感觉，指印过深应停止滑升，以免有流淌现象，若过硬则要加快滑升速度。滑升过后人员站在滑模修补平台上用抹子将不良脱模面抹平及压光。在浇筑前期，每天滑升约2～3m；浇筑后期，每天滑升约5～9m。应尽量保持连续施工。滑升速度取决于混凝土初凝时间、下料速度、施工环境温度等因素。通常混凝土脱模强度控制在0.3MPa左右，过早脱模容易造成滑出的混凝土塌落，过晚脱模容易将混