铁路工程施工组织设计绪论.ppt

第五节 新增第二线施工组织设计的 基本特点及措施 1 增建第二线的施工特点 2 增建第二线施工组织设计的基本特点 3 增建第二线施工组织设计的措施 1 增建第二线的施工特点 在既有线通过能力达到或接近饱和时，须增建第二线。第二线的施工与新线施工相比较，其最大特点就是在施工期间，施工和运营的干扰比较大。一方面，由于第二线在既有线旁边施工(绕线地段除外)，它必然影响运营生产，如既有线旁施工并行的二线桥，既有线列车必须徐行；在石方爆破、接轨或线路换边施工时，须中断既有线行车，这样就影响了既有线的通过能力。另一方面，当既有线列车通过施工地段时，有些二线工程必须做好防护工作，如并行二线隧道，在既有线通行列车时必须加强支撑和防护；有些二线工程须暂停施工，如路基土方施工中若需跨越既有线取弃土，既有线列车通过时须暂停施工。其次在增建第二线的同时，势必会带来既有线的改造，因此，增建第二线和改建既有线常常是同时施工的。 * * 第四章 铁路工程施工组织设计 第五节 增建第二线施工组织设计的基本特点和措施 第四节 铁路工程施工组织设计的编制方法 第三节 施工单位的施工组织设计工作 第二节 设计单位的施工组织设计工作 第一节 新建铁路基本建设内容 第六节 电气化铁路施工组织设计的特点 第七节 投标施工组织设计的特点和内容 第一节 新建铁路基本建设内容 辅助 作业 准备作业 基本 作业 新建铁路基本建设内容是由准备作业、辅助作业和基本作业三部分组成。准备作业和辅助作业都是为基本作业服务的。准备作业不要和准备时期的作业相混淆。 第一节 新建铁路基本建设内容 辅助作业 基本作业 准备作业 准备作业系指线路施工必要的准备工作，应安排适当的期限及力量于基本作业开工前完成，以保证基本工程的顺利进行。对短小的支线、专用线可以一次完成；对长大干线，应按基本作业分段施工的先后顺序，可以分期、分段进行。 辅助作业，主要是为铁路基本建设施工而修建的临时工程。辅助作业一部分应在基本作业开工前完成，另一部分可与基本作业同时进行。由于全部辅助作业所占投资比重较大，因此，施工组织设计，应在保证基本作业施工的同时，合理安排辅助作业，尽量减少其种类及数量。 辅助作业的主要内容，按其使用性质可分为：大型临时设施和过渡工程、临时房屋及小型临时设施两类。 基本作业，为铁路基本建设工程中的主要部分，建成后作为固定资产移交的项目。如：(1) 路基(包括挡土墙)；(2) 桥梁、涵洞；(3) 站场建筑设备；(4) 隧道及明洞；(5) 轨道；(6) 通信及信号；(7) 电力； (8) 电力牵引供电；(9) 房屋；(10) 运营生产设备及建筑物。 通常根据施工先后又以“站前”和“站后”来划分：(1)～(5)项为站前工程；(6)～(10)项为站后工程。 基本作业大体可分为两大类：一类为相互关联者，即必须按一定顺序或交叉进行施工。另一类为彼此不互相关联或关联较少者。 第二节 设计单位的施工组织设计工作 编制阶段 文件组成与内容 个别工程施工组织设计 初步设计阶段 可行性研究阶段 预可行性研究阶段 第四阶段 第三阶段 第二阶段 第一阶段 编制阶段 概略的材料供应计划 合理的施工总工期及 分段、‘分期修建的意见 修建时机 预可行性 研究阶段 主要工程数量 施工总工期，分段、分期施工安排的意见 施工区段划分意见 征地拆迁和移民安置意见 主要工程和控制工程的施工方法、顺序、 进度、工期及施工关键问题的措施意见 改建铁路解决施工与行车相互干扰的措施 意见，包括改变运输组织的意见及安全措施 材料供应计划及运输方案 大型临时设施和过渡工程的设 置意见及规模、标准和数量 主要工程数量，主要人工、材料、施工机械台班数量 可行性研究阶段 施工总工期，分期、分段、分区间施工安排 施工区段划分意见 征地拆迁和移民安置意见 控制工程和施工条件困难与特别复杂的工程所采取的措施 主要工程的施工方法、顺序、进度、工期及措施；施 工准备工作与主要工程配合的措施及收尾配套工程的 安排意见 材料供应计划及运输方法 大型临时设施和过渡工程 主要工程数量和主要人工、材料、施工机械台班数量 分年度施工的主要工程及所需主要人工、 材料、施工机械台班数量，分年度投资划分 初步设计阶段 文件组成与内容 说明 附件 铁路工程施工组织文件 附图 说明 概述 建设项目所在地区特征 施工组织方案的必选及推荐意见 施工准备工作 主要工程和控制工程 材料供应计划 临时工程 有待进一步解决的问题 附件 主要工程数量表 主要劳动力、材料、成品及施工机具台班数量表 有关协议、纪要和公文 图纸目录 附图 施工组织进度示意图 施工总平面布置示意图 新建铁