宁芜线57K+400新建顶进涵工程施工组织设计资料.docVIP

第一章 编制依据及编制原则 一、编制依据 1、中铁第四勘察设计院集团有限公司《南京至安庆铁路新建工程施工图（宁芜线改建工程-K57+400.0立交桥》。 2、现场踏勘、调查所获得的资料。 3、施工技术标准： 《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002 《铁路桥涵工程质量验收标准》TB10415-2003 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003 道路等级：三级公路 设计车速：V=40km/h 营业线施工安全管理标准： 《铁路工务安全规则》（铁运[2006]177号） 《铁路技术管理规程》铁道部令第29号[2007] 《铁路营业线施工安全管理办法》铁道部铁办[2008]190号文 《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》上铁运发[2012]206号文 《关于公布〈上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则〉的通知》（上铁运发[2010]161号） 《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》上铁师发[2010]438号 《关于公布〈上海铁路局施工流程网络图管理办法〉的通知》(上铁运发[2010]299号) 《关于工务系统实行“双调度命令”制度的通知》(上铁工综函[2010]326号) 《关于修改〈上海铁路局行车设备综合天窗修管理办法〉的通知》（上铁运发[2012]204号） 《上海铁路局建设工程施工安全红线管理暂行办法》(上铁建函[2008]600号) 《关于铁路建设工程临近营业线工作坑开挖实行施工许可证制度的通知》（上铁建函[2011]238号） 《上海铁路局营业线施工限速地点防护接车实施办法》（上铁工发[2009]111号） 施工组织 一、施工临时用地、施工用水电、弃土、交通组织 1、本工程下穿宁芜铁路，按设计文件及现场条件，箱涵顶进工作坑布置在铁路西侧（205国道一侧）。施工用地范围除道路本身占用地范围外，须临时占用铁路西侧的用地，分别作为项目办公生活区、材料设备堆放、加工作业场区及箱涵工作坑区。 2、根据现场踏勘了解，本工程施工范围若有菜地及树木，及时进行迁移，以保证施工顺利进行。 3、本工程根据现场实际使用机械计算，现场由主提供200kw用电，接入地为线路西侧施工场地内。 4、现场施工用水主要是一般的生产和生活用水，用水量不大，就近管道接进施工现场。 5、本工程基坑土方机顶进土方均采用外运弃土。 6、施工期间材料、机具和机械设备等由205国道进入施工现场，项目部采取切实有效的交通组织措施并积极与交通管理部门协调联系，确保施工道路畅通、安全，确保项目施工顺利进行。 二、施工准备 1、施工组织机构 为了加强领导、便于协调工作，成立宁芜线K57+400新建立交桥工程项目经理部。 项目部统一与业主、监理联系，对内负责安排组织施工，调动物资、设备，协调进度、监控质量、解决施工中发现的问题。 组织机构图 2、劳动力安排 部门 技术人员 管理人员 普通工人 桩基施工队 1 1 4 桥梁施工队 1 2 25 线路施工队 1 2 20 土方施工队 1 1 5 合 计 4 6 54 根据本工程的特点和施工进度的实际需要，我单位派专业施工人员64人参加施工，平均上场人数30人，其中：技术管理人员10人，普通工人54人。各作业队劳力配备详见下表。施工人员劳动力配备表 3、主要机械设备 根据本工程的特点，采用以机械化为主的施工方案，土方开挖、便梁架设、箱涵现浇等工序实行机械化一条龙作业。拟投入挖掘机、汽车吊、D16及D24施工便梁等设备，按照实际施工要求及时组织调遣下述机械设备提前进入施工现场，在未经监理工程师许可的情况下，不随意调换和撤离。 主要施工机械、设备表 序号 机具或设备名称 型号规格 数量 额定功率KW 生产能力 1 D24便梁 24．12m 1组 2 D16便梁 16.08m 1组 3 发电机 1台 200KW 4 挖掘机 PC-220 2台 5 交流电焊机 BX3-500-1 2台 45KVA 6 钢筋弯曲机 GW40 1台 2.2 40mm 7 钢筋调直机 Q-40-1 1台 5.5 14mm 8 钢筋切割机 GJ-40J 1台 40mm 9 对焊机 UN1-150 1台 150KVA 10 木工圆盘锯 1台 4.0 11 木工单面压刨床 MB106A 1台 12 插入式振动棒 ZPN50 6台 13 乙炔气焊设备 1套 14 汽车吊 25t 1台 15 螺旋千斤顶 50t 4台 16 17 第五章 工程施工总体安排 本工程计划工期91天，根据我单位现有的施工设