列车安全运行应急预案.docVIP

中铁四局胶济工指列车安全运行应急预案 一、目的 中铁四局胶济工指施工的胶济铁路ZH-5标段涉及大量的既有线施工项目，有路基帮宽、既有桥改造、既有路堑扩堑、路基基床挤密桩加固施工、抽换Ⅲ型枕等。 为预防和控制在施工过程中危及列车行车安全，做好事故应急准备，以使发生紧急情况和突发事件时能及时、正确、有效地应急控制，最大限度地预防和减少可能造成的损失，特制定本应急预案。 二、事故性质、后果 事故可能发生的情况：挖断电缆、要点超时，其他情况如：基坑坍塌、路堑爆破作业等影响行车安全的见《中铁四局胶济工指基坑支护坍塌应急预案》和《中铁四局胶济工指爆破（炸）应急预案》。 事故发生后机有可能导致列车晚点、中途停车、甚至威胁列车安全等影响列车正常运行。不仅给既有线行车安全带来严重影响和财产损失，而且会极大地损害中铁四局在济南铁路局的声誉，给我公司今后在济南铁路局的投标带来严重的消极影响。 三、组织机构 3.1工指应急领导小组 组长：指挥长 副组长：副指挥长、总工程师 组员：各经理部经理、书记、副经理、总工程师（经理、书记同时为现场应急小组组长） 3.2、工指应急领导小组办公室设在工程部调度室。 联系人：芦贵滨 联系电话：0536-2963373 各经理部应把本单位的联系人、电话号码公布，同时将有可能涉及的相关方的联系方式、联系人、电话号码要全部公布。以便紧急情况出现时方便联络。各经理部应设立应急指挥中心，明确地点、人员、责任、权利。 可能涉及的联络方电话号码： 救护：120 火灾：119 公安：110 公务段：0536-2972555（调度） 电务段：0533-2582656 2582546（技术科） 车务段：0536-2972232（安检科） 黄旗堡车站：0536-4621109（值班室） 太堡庄车站：0536-2915162（值班室） 水电段：0532-2977033（值班室） 铁通公司：0536-2972271（值班室） 四：应急响应 1、报警、联络步骤： 事故发生后，最先发现的人有责任、权利将信息准确传递出去，信息应包括以下内容：事故发生的地点、有关人员、车辆有无伤亡、事故类型等。听到呼叫的任何人，均有责任将险情信息报告给与其最近的负责领导、抢险队员，使消息迅速报告到应急响应小组组长处。 现场领工员必须立即达到现场，立即查清以下三个问题后向应急领导小组成员传递明确的信息：有无人员伤亡、列车是否受损、铁路其他设施设备是否能正常运作。 经理部应急办公室必须立即将情况上报工指工程部（工指应急指挥办公室设在工程调度处）。 施工队长应立即报告上级部门和领导，并通知办公室值班调度及时通知各相关单位部门配合。组长调动各职能部门（组员）立即投入事后抢救及处理工作，具体见“中铁四局胶济工指应急联络步骤框图”和“中铁四局胶济工指应急响应工作流程图”。 2、职责 组长：全面负责事故的组织抢险工作。 副组长：组织协调经理部的人、财、物、机资源做好抢险救护工作。 办公室：负责对内外的联络及接待工作。 公安：积极配合公安做好现场保护、维护次序、排查工作。 物资：及时提供抢险救护供应。 财务：为抢险及时提供资金支持。 机械：及时清理机械损伤程度。 工程部：协助组长进行抢险方案的制定。 安质部：协助组长进行抢险方案制定，配合上级部门进行后事宜处理。 3、事故善后处理： 出现事故后，工指及经理部领导应及时召开事故分析会，本着“四不放过”的原则，认真查找原因并对责任者进行处罚教育，使其他员工接受教训，杜绝类似事件的发生。及时清理事故造成的财产损失和人员伤亡情况，有保险的及时联系保险单位进行理赔，安抚伤亡职工及其家属，将事故影响减小到最低程度，并采取措施消除事故（件）带来的消极影响和迅速恢复生产。 中铁四局胶济工指应急响应工作流程图 中铁四局胶济工指列车安全运行应急响应预案 编制： 审核： 批准： 编制单位：中铁四局胶济工指 编制时间：2004年1月11日 现场的员工均有义务将事故的情况及时准确传递给应急领导小组成员 应急工作办公室或调度室 现场联络组根据情况联系急救、运输及设备管理部门、上级单位 事故（件）事后调查和善后处理 现场领工员查清有无人员伤亡或是否影响行车事故并报告 应急领导小组成员得到信息并相互传递信息，赶到现场 现场抢险组按制定的方案实施响应 发生事故，将发生事故信息准确传递出去