小学校门调研报告.docVIP

关于小学校门的调研报告前言 校门，是学校对于学生及家长的第一印象，另外关乎学生的安全。所以学校的校门设计至关重要。在本调研报告中，我们将通过对案例的分析，围绕校门的安全性、实用性及设计感进行探讨。 案例一：四川音乐大学 四川音乐大学大门由人行通道，车行通道，门卫室，收发室以及大门主体。四川音乐大学大门外为一条较小的马路，因而与校门的缓冲区较短。此门卫室及收发室为单层，并不具有储存及休息用的空间。人行通道处有遮挡物，车行通道。图1-1 四川音乐大学校门高约 1.2实地案例二：四川音乐大学附属小学校门此小学规模较小，校门也相对简单，但应有的结构并未缺乏，同样由人行通道，车行通道，门卫室，等组成。校门样式简单，由于门口宽度较小，小学生下学时容易发生拥堵。 四川音乐大学附属小学校门高约图1-3 图1-4 四川大学望江校区南门中央花坛长10.6米，一车行车通道3.5米。 1.4网络案例一：成都市草堂小学校门 成都市草堂小学校门占地较小，装饰简单，并没有大的花坛或者方碑，整体非常简练。成都市草堂小学校门风格偏向于中式，有瓦片和碎砖墙面的组合，可以加以体现学校的历史感。校门口并未特意设置家长等候区，但是名牌前方有一块空地可供家长等待而不占用学生出行时的道路。见图1-5。 图1-5 1.5网络案例二：益州小学校门 益州小学校门主要分为两个部分，一部分为伸缩门控制的通道，另一部分为与楼层相连的门卫室。此校门设计中门卫室与楼层相连令人眼前一亮，与校园整体搭配恰当而且使得校园空间更为多变。但由于没有设计专门的人行通道，容易导致事故。见图1-6。 图1-6第二章 安全性 学校的校门一般通过行车道分为两种，单道和双道。单道即进出车为同一道路，不分隔。双道即进出车分为两个道路。 单道至少宽 单道图取自四川音乐学院，可见安装有自动门。自动门打开时，学生及车辆可自由进出学校，人流量大，然而比较混乱，容易出现事故；自动门关闭时，学校将变成比较封闭的状态，此时，学生难以从行车道出校门，只能从旁边人行道通过，便于管理，车进入校门则需要等待。 双道至少宽 双道图取自四川大学，可见安装有停车计费系统。这样的校门一般用于面积较大，且半封闭式的校园，进出车辆较安全，但是学生不易管理。 由于本次设计为小学校门设计，需要考虑学生安全问题及学生不得任意进出校门，因此，我们将选择第一种校门作为大致方案，然后加以改进。 实用性 校门必要的设计有收发室，门卫室（二者可合一），人行通道，车行通道。由于此次设计为小学，所以需要有家长休息区，便于家长接孩子。另外，校门距离马路应有一段距离的缓冲区。 收发室需要有很大的空间以及需要放置桌子，另外，需要有厕所，卧室等工作人员的配套设施。 门卫室需要足够的视野，因此窗户应当足够大并且高度适合。另外，门卫室应有足够大的面积用于放置监控查看设备、桌子及登记处。门卫室也应当有工作人员的配套设施。 同时，门卫室还需要有空间用于储存工具等。 门卫室和收发室可合为一体，但需要注意门卫室（收发室）与地面的高差，防止雨水倒灌。并且外部应当留出足够的空闲空间用于休息，登记等。 车行通道至少需要足够两辆车通过，同时应有安全伸缩门用于控制进出。 人行通道需要至，同时根据要求，人行通道上方需要有遮盖物，用于遮挡雨水。 家长休息区需要有足够的长度及宽度，上方应有遮阳棚，里面需要有长凳之类的座位。 另外家长休息区应尽量与校门相连，以便于疏导校门口交通。 校门一般还会有学校名称的石柱或石块。石柱多用于多置于人行通道和车行通道间，用于分隔。石块多置于校门一侧的绿化花坛中，校门规划的面积大时，也可置于行车道中间。如果类似于牌楼式的校门则多用印在匾额的校名，或者直接印在校门上。 校门与马路间同样有高度差，多数用斜坡连接。 设计感 学校校门设计风格多样，多结合校园风格来决定。本次设计的校门的校园教学楼有很强的现代感，因此学校校门的风格也应当偏向于现代风格。第五章 总结 在此次调研活动中，我们了解到了校门应有的结构以及它们的要求，同时理解了不同校园环境对校门风格、形制的影响，以及在设计中应当避免的一些问题。在我们的设计中应考虑人行通道和行车通道的分隔，校门前后缓冲区的长度及分流，校门顶盖形状和对人的心理感受影响，校门与家长休息区的联系与主要进出路线的分隔。此次设计将特别考虑这些方面。