操纵(第10课)要点.pptVIP

第四章 港内操船 靠离码头操纵时，船舶处于低速、大漂角、浅窄水域和舵效差的运动状态，船舶操纵比较困难，需灵活运用车、舵、锚、缆、侧推器和拖轮等操纵手段 第三节 靠码头操纵 一、靠泊计划 二、靠泊操纵要领 三、靠泊实例 四、靠泊注意事项 一、靠泊计划 1.靠泊准备工作 1)本船船舶特性（船性） 本船操纵性能，包括载况影响和操纵系泊设备的有效性及可靠程度 2)外界的客观条件（水性） 港口、航道、风流情况 3)做好靠泊部署（人性） 2.靠泊操纵方案 1)应考虑的问题 全面考虑从锚地备车、起锚、上引航员起至抵泊期间可能遇到的情况 2)靠泊方案的拟订 应根据客观条件可能发生的变化，多考虑几种方案，做好多手准备 二、靠泊操纵要领 有流时除风流反向外，一般顶流靠，视载况及流速调整靠拢角度，重载急流时角度宜小。 静水港一般顶风靠泊，视载况及风向风力调整靠拢角度，空载强开风、强拢风时角度宜大。 主要把握摆好船位、控制余速和靠拢角度三个环节。 2.摆好船位 停车淌航、摆好船位。 根据本船拖锚淌航距离，确定抛锚点。 具体操作见图4-1。 3.靠拢角度 靠拢角度的大小取决于船的载况和风、流情况。 淌航中需不断调整风流 压差。 调整靠拢角度宜早。 重载顶急流靠泊时靠拢角度宜小，静水港空载强开风、强拢风靠泊时靠拢角度宜大。