洪富大桥连续梁0块预压方案.docVIP

洪富大桥（48+80+48m）连续梁0#块托架预压专项方案 1 编制依据及目的 1.1编制依据 （1）洪富大桥48+80+48m无砟轨道现浇梁预应力混凝土连续梁【通桥（2008）】0#块每侧支架前后端各一个断面，每个断面3个点分别布设在支架中心线及腹板中心线处，每个墩共需设12个量测点，如下图所示： 4.3.2加载 加载时按照四级加载（0-60%-80%-100%-110%），用塔吊将预压材料吊至支架顶人工配合摆放，钢材平面应摆放水平，砂袋加载时每层应错开，加载过程中采用塔吊计重复核重量，严格控制加载重量，避免误差过大影响观测结果。 预压荷载加载时，应由中间向两侧进行对称加载，并要遵循整体、均匀、分层的原则进行，以保证托架对称均匀受力，防止出现荷载偏压情况。加载过程中要派专人观察支架的稳定情况。 4.3.3变形测量 （1）测量各测点的原始标高 （2）每级荷载加载完成后测量各测点的标高，测量频次为每2小时一次，当沉降变形量不变时，进行下一级加载。 （3）待预压加载全部完成后，静置24小时，再次测量各测点标高。 （4）卸载为110%-100%-80%-60%-0，分级卸载过程中分别测量各测点标高。卸载过程同样应遵循对称、均匀、分层的原则。 （5）测量采用TS02全站仪，测量人员详细记录每次测量数据，及时进行分析，确定支架的变形量，直到下一级加载施工。 4.3.4预压和卸载观测时间 初始状态的观测：在完成观测点的布设后进行各观测点初始读数的观测。 完成“状态一”加载后观测； 完成“状态二”加载后观测； 完成“状态三”加载后观测； 完成“状态四”加载后观测； 持荷4小时后观测 持荷8小时后观测 持荷16小时后观测 持荷24小时后观测 卸载成为“状态三”的受力状态 卸载成为“状态二”的受力状态 卸载成为“状态一”的受力状态 卸载成为“加载初始状态” 5、人员组织、机械设备配置如下表 根据预压施工情况，成立预压领导小组 组 长：李永金 副组长：王怀广、苏肖康 成 员：王 磊、刘 峰、时铭杰、穆国彬、蒋家全、谭庆令、 喻方建、马雪刚、郑明樟、彭绍清 人员组织表 序 号 姓 名 职 务 担负主要任务 备 注 1 李永金 分部经理 全面负责 2 苏肖康 分部项目总工 全面负责预压技术 3 王怀广 分部安全总监 全面负责预压安全 4 王 磊 分部工程部长 负责预压现场技术 5 刘 峰 分部安质部长 负责预压现场安全 6 时铭杰 分部物资部长 负责预压现场物资材料 7 穆国彬 分部架子队队长 负责预压现场指导 8 蒋家全 分部架子队副队长 负责预压现场指导 9 谭庆令 分部精测队队长 负责预压测量 10 于方建 分部架子队测量员 负责预压现场测量 11 马雪刚 技术员 负责预压现场技术 12 郑明樟 技术员 负责预压现场技术 13 彭绍清 工班长 负责预压现场施工 机械设备配置表 序号 机械设备名称 型 号 数 量 备 注 1 全站仪 TS02 1台 2 塔 吊 QTZ63(5013) 2台 6 工期安排 10#墩预压预计2012年3月15日开始，第一级加载3月16日完成，第二级加载计划3月16日完成，第三级、第四级加载计划3月17日完成，3月20日开始卸载，3月20日卸载完成。11#墩预压预计于2012年3月22日开始，加载及卸载日期按10#时间相对应。 7 安全质量保证措施 7.1连续梁预压安全保证体系 在连续梁预压施工过程中始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，落实《安全生产责任制》，做到安全生产，文明施工。具体措施如下： 7.1.1安全管理制度 (1)分部设立安全生产领导小组及安全保证体系，建立健全安全检查生产管理网络，做到专管成线，群管成片，消灭安全管理的空白。 (2)严格执行安全生产操作规程和安全生产制度，用铁的手腕、铁的制度、铁的纪律，贯彻安全生产的全过程。 (3)加强安全教育，建立健全三级安全教育卡片，各特种作业人员必须经培训合格后持证上岗。 (4)专职管理人员应收集、整理好各种安全资料，建立安全技术档案。 (5)按规定要求添置安全设施、设备和用具，凡上述器材必须有合格证书和检验报告。 (6)加强对关键部位的重点管理，对机电设备、倒链、安全网、防护栏等进行经常性和定期的检查，修护，并做好记录。加强安全检查及时消除安全事故隐患。加强防火工作，按规定备足消防器材，定期检查和消除火灾隐患。 7.1.2塔吊安全管理措施 (1)按建设部《塔式起重机拆装许可证》要求，塔机装拆必须要具有资质的拆装单位进行作业，且在资质范围内从事安装拆卸，装拆人员经过专门的业务培训持证上岗，同时各工种人员齐全，岗位明确，各司其职听从统一指挥，在调试过程中，要持