分段绝缘器介绍讲述.ppt

刚性悬挂接触网分段绝缘器整体应与轨面平行(以分段绝缘器两端的接头线夹处为测量点)，其中心点偏离线路中心线不应大于50mm。 对不符合运行要求的应及时进行调整处理（如需调整，应调整分段绝缘器两端相邻点位点处的拉出值即可）。 * 刚性悬挂接触网分段绝缘器两端接头连接处及两侧导流板始触点距轨面测得的高度应与正常接触线测得的导高等高，且绝缘器整体应与轨面平行。 * * Balance à ressort 刚性悬挂分段绝缘器 装设位置 刚性悬挂分段绝缘器用于正线接触网电气分段、站线、渡线或其他线路接触网电气分段等处。分段绝缘器应具有双向通过的功能。 刚性悬挂分段绝缘器采用嵌入汇流排和接触线的安装方式，安装后和刚性悬挂整体可移动。 构成 分段绝缘器包括分段绝缘器本体及其与接触线和汇流排连接配套零件。 分段绝缘器结构要求 1）分段绝缘器结构应具有消弧能力。消弧分段绝缘器的滑道和绝缘件不得因此产生电弧烧伤或烧损。 2）分段绝缘器的下部磨耗面应齐平，并不应存在任何击伤通过受电弓滑板和其它部件的不良结构，在曲线区段安装亦不应有打弓现象。 3）分段绝缘器自带汇流排断面应与正常悬挂用汇流排断面一致 。 柔性悬挂分段绝缘器 装设位置 双线分段绝缘器适用于车场出入段线双接触线双承力索悬挂安装处，用于车场和正线接触网的电气分段，分段绝缘器应具有受电弓双向通过的功能。 单线分段绝缘器适用于渡线、车场各供电分区之间、车场停车列检库和检修库内单接触线安装处电分段，用于电气联络和维护检修，分段绝缘器应具有受电弓双向通过的功能。 柔性悬挂采用两种安装方式：链型悬挂分段绝缘器本体嵌入接触线安装，承力索安装绝缘棒；简单悬挂在悬挂点处安装，分段绝缘器本体嵌入接触线，吊索安装绝缘棒。分段绝缘器本体应能沿绝缘棒随温度变化自由窜动。 构成 分段绝缘器包括分段绝缘器本体、承力索以及简单悬挂吊索绝缘元件、连接以及悬吊等配套零件。分段绝缘器和承力索绝缘元件由绝缘材料和金属附件组成。 分段绝缘器结构要求 1）分段绝缘器结构应具有消弧能力。消弧分段绝缘器的滑道和绝缘件不得因此产生电弧烧伤或烧损。 2）分段绝缘器的下部磨耗面应齐平，并不应存在任何击伤通过受电弓滑板和其它部件的不良结构，在曲线区段安装亦不应有打弓现象。 3）分段绝缘器与接触线或承力索连接线夹在线材额定张力 3倍的情况下不发生线材与线夹之间的滑移。 4）安装后的分段绝缘器能自由随接触线窜动。 柔性悬挂分段绝缘器实图 黄兴车辆段洗车库的分段 分段本体与接触线的连接 分段绝缘器的检修与调整 在对分段绝缘器的调整维护工作中，利用水平尺、分段绝缘器专用安装调节板、激光导高测量仪等工具来进行调整分段绝缘器各导流板 刚性接触网分段绝缘器调整 1、测量分段绝缘器与线路中心的相对位置 （下图） 2、测量分段绝缘器的高度及与轨面等高。（下图） 3、利用力矩扳手检查分段绝缘器与接触线的接头状况；悬挂接触网分段绝缘器导流板与接触线连接处应平滑，所有紧固件应齐全，连接牢固可靠，将力矩扳手调整成50Nm的力矩将所有螺栓紧固一次；分段绝缘器的所有与受电弓工作面接触的部分应与轨面连线平行，用水平尺在分段绝缘器两侧导流板与接触导线间来回过渡应平滑，无卡滞、无偏磨，保证车辆双向行驶均不打弓。 4、刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离符合设计要求：静态不小于150mm；动态不小于100mm；困难情况下不小于60mm。 检修注意事项 刚/柔性悬挂接触网分段绝缘器两侧导流板磨耗均匀，两极靴之间距离为55mm，误差为2mm。 刚/柔性悬挂接触网分段绝缘器整体应与轨面平行(以分段绝缘器两端的接头线夹处为测量点)，其中心点应在线路中心的正上方, 其中心点偏离线路中心线不应大于50mm。 刚性分段绝缘器距相邻悬挂定位点的距离符合设计要求，允许误差±200mm 。 柔性悬挂接触网分段绝缘器两端接头连接处距轨面测得的高度应比正常的接触线测得的导高高出20～30mm，且分段绝缘器两侧导流板始触点与轨面等高，整体应与轨面平行，若不等高，调整调节螺丝，使其与轨面等高。若高度不符合要求，应调整分段绝缘器前后两侧吊索调节器来处理导高即可。 刚性悬挂接触网分段绝缘器两端接头连接处及两侧导流板始触点距轨面测得的高度应与正常接触线测得的导高等高，且绝缘器整体应与轨面平行。 分段绝缘器常见故障分析 1、滑板拉弧、碰撞、烧伤 2、主绝缘破损、龟裂 分段滑板拉弧分析（1）、理想的列车运行状态 A B 列车运行时接触