高二语文(文)4月3日提纲理解文中重要句子的含义350份.docVIP

传记阅读专题——理解重要句子的含义 班级： 姓名： 小组： 评价： 【学习目标】 1.了解“理解文中重要句子的含意”的考查内容； 2.掌握相应的解题方法和技巧； 3.通过对应练习提高学生的解题能力。 学习重难点：掌握相应的解题方法和技巧。 【学法指导】 “理解文中重要句子的含义”，是现代文阅读的常考点，也是筛选文中的信息，概括内容要点和中心意思，分析概括作者在文中的观点态度，鉴赏作品的形象、语言、表达技巧，评价文章的思想内容的主要把握点。通过理解文中句子的含义，把握文章的结构特点及传主的形象特点。 【自主探究】 一、方法点津 题型特点： 重要句子是指： （1）结构比较复杂，意思隐晦的难懂的句子； （2）使用了特殊的修辞格、内涵较为丰富的句子等； （3）揭示文章脉络层次的句子，即文中段首的总起句、段末的总结句以及过渡句等； （4）统摄全篇，即人们常说的文眼或者是揭示文章中心、主旨、观点、情感的句子； （5）文中内含因果联系的句子。 2.解题要点： （1）析语法与表达，抓关键词 语法：复句先分层，单句找主干和枝叶 表达：看修辞，若比喻则找本体和喻体，分析其相似点 （2）析有效信息区，找解读点 信息先分类，明确其联系（假设、解释、正反、因果……） 遇到过渡句，尽量用原文语句概括上下文，缩小范围 （3）联系全文主旨，发掘深意 尤其是理解体现作者观点态度的句子 二、典例回眸 根据“理解重要句子含义”的方法完成下列两个题。 阅读下面的文字，完成第（2）题。 詹天佑 詹天佑从小就聪颖好学。1872年，他作为中国首批官费留学生赴美国留学时，年仅12岁。在耶鲁大学读书期间，他专门攻读铁路一科。在毕业考试中，他夺得了第一名。在八年的留学生活中，詹天佑时刻思念着养育他的父母之邦。他非常关注时事，对美国殖民主义者从我国拐走大批华工，让他们从事奴隶般的苦役极为愤慨。1874年，日本侵犯我国台湾，更使他受到极大刺激。 1881年，詹天佑怀着报效祖国的一腔热血回到了阔别多年的祖国。1887年，“中国铁路公司”在天津成立。第二年，经留美同学邝孙谋推荐，公司总办伍廷芳聘詹天佑为工程师。詹天佑梦寐以求的、献身于中国铁路事业的愿望终于能实现了。 1892年修筑滦河铁路桥时，面对湍急的河水，英国、日本、德国的工程技术人员都束手无策，相继败下阵来。这时，英籍总工程师金达不得不找詹天佑来试一试。詹天佑认真分析了以往失败的原因，仔细勘察研究了滦河地质情况后，决定改变桥址。他请来精通水性的人潜入河底，用中国的传统方法配合机器打柱，顺利建成了桥墩。大桥终于建成了，詹天佑在工作中显露出的卓越才能使他名声大噪。1894年，英国工程研究会选举他为正式会员。 1905年5月，清政府决定修筑京张铁路。它全长虽仅201公里，但必须通过地势险峻的燕山山脉，其中南口以北的关沟段(居庸关、青龙桥、八达岭一带)更是层峦叠嶂，自古就有“天险”之称，工程难度非常大。一些帝国主义分子根本看不起中国人，他们嘲笑说：“中国会修关沟这段铁路的工程师还没有诞生呢！”“中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。”国内也有些人缺乏民族自尊心和自信心，认为中国自己承办这条铁路是“不自量力”。 清政府任命詹天佑为京张铁路会办(后称总办)兼总工程师，主持该线铁路的修筑工程。詹天佑不畏艰难，不怕嘲笑，毅然接受了这一重任。他明确表示，“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，应引以为耻”，“全世界的眼睛都在望着，我们必须成功！” 1906年初春，京张铁路正式开始从丰台铺轨。 从南口到康庄的第二期工程，是京张铁路中最艰巨的一段。他们碰到的第一个难题是要开凿居庸关、八达岭两大隧道。居庸关山势高，岩层厚，隧道长400米；八达岭隧道更长，是居庸关隧道的3倍，而且全是坚硬难凿的花岗岩。第二个难题是地势高陡，如果采用正常螺旋式线路，列车难以爬上去。在困难面前，詹天佑更加感到肩上担子的分量，他在给一位美国朋友的信中这样写道：“中外人士都密切注视着我的工作。如果我失败了，将不只是我个人的不幸，因为人们将不再信任中国的工程师。” 针对上述两个难题，通过反复勘查测量，认真研究思考，詹天佑终于找到了解决的办法。首先，他精心设计了两头对凿和中间竖井开凿隧道的方法。他把办公室移到工地，亲临现场指挥。经过两年的艰苦奋战，两条隧道终于打通了。接着，他又巧妙地设计了一种独特的折返线路，即从青龙桥起，用两个车头一前一后，一推一拉来牵引列车，通过“人”字交叉口后，推的改作拉，拉的改作推。这种创造性的设计，既简易可行，又减少了线路的长度。 1909年10月2日，盛大的京张铁路通车典礼在南口举行。许多外国专家、驻华使节及清政府的官员们前来参观，他们都为詹天佑主持