中国支线航空发展趋势与支线喷气飞机的需求材料.pptVIP

www. H 中国支线航空发展趋势与支线喷气飞机的需求分析 大新华快运航空有限公司 2008年10月 目录 一、中国支线航空现状及特征 二、国内支线航空发展趋势 支线机场 支线网络 支线运营环境 支线机队 三、支线喷气飞机的市场需求 支线划分 支线航空对支线机型的分类需求 支线喷气机型需求总结 中国支线航空现状及特征 1、便捷的地面交通挤压支线航空市场，支线航空处于劣势。 2、支线机场利用率低。 3、支线网络独具特色：其一，除个别地区，没有形成象国外那样轮辐式支线网络。其二，支线机场使用支线机型直飞三大门户机场成为许多支线机场的生命航线。 4、支线航空经营环境不佳，跑道容量不足和空管系统的限制是支线航空发展的两个主要障碍。 5、支线、干线飞机同台竞技，干线航班的票价政策打压着支线机场与支线飞机的发展空间。 6、支线飞机拥有成本高，吨公里燃油成本高。 7、支线机型不成序列，性能不尽适合航线需求。支线主力为50-30座，在50－70座与70-100座飞机之间存在运能断层。 目录 一、中国支线航空现状及特征 二、国内支线航空发展趋势 支线机场 支线网络 支线运营环境 支线机队 三、支线喷气飞机的市场需求 支线划分 支线航空对支线机型的分类需求 支线喷气机型需求总结 国内支线航空发展趋势 当前 干支发展不平衡 ？ 支线机场相对中心城市经济滞后，个人消费水平低