海港总体设计规范JTS165-2013解读重点.ppt

6 进港航道、锚地及导助航设施 6.4.11.4 穿越航道的水下电缆、管道、涵管和隧道等应埋置于海床内，埋深不应小于远期规划航道底标高以下2m。必要时，还应分析所在海床的稳定性和冲淤变化，并根据最大可能冲刷深度、受力要求等论证后设定埋置深度或增加防护措施。 6.4.12 当航道内船流密度较大，经论证有必要使大、小船或重载、空载船多道航行时，可采用复式航道。复式航道中，大船航道、小船航道的布设应根据航行方式、疏浚工程量和港内泊位分布等因素确定。 6 进港航道、锚地及导助航设施 6.5 锚地 6.5.1 锚地可按照水域位置和功能作用进行分类。 6.5.1.1 锚地按位置可划分为港外锚地和港内锚地。 6.5.1.2 锚地按功能可划分为候潮、待泊、引航、检验、检疫、避风、危险品、油船、货船、军用和防台等多种锚地。 6.5.2 锚地的规模和数量，应根据到港船型及其密度、港口生产组织和水域自然环境等综合因素决定，并应符合下列规定。 6.5.2.1 规模较小、货种单一的港口可设置一个锚地承担多种功能；规模较大，货种较多的港口宜设置多处专用锚地，或根据功能将锚地划分区片使用。 6.5.2.2 对油船和危险品船宜设置专用锚地或专用锚位。 6.5.2.3 在港船舶保证率的选取，应视港口的具体情况确定。 6.5.2.4 锚地的规模可根据反映船