弹性学制底盘教案.docVIP

北京市顺义区人力资源和社会保障局技工学校 教 案 首 页 授课时间 6学分 授课 教师 汪军 学 科 底盘 教 材 《汽车底盘构造与维修》理实一体化教材 人民交通出版社 课题（章节） 任务一 汽车底盘的总体构造 任务二 汽车传动系的布置形式 教学目标 通过本章的讲述可以初步了解汽车底盘的知识，对于他的组成及在汽车上的地位与作用有一个了解，并知道汽车底盘的发展变化过程及发展趋势。了解汽车行驶系的基本原理。 教学重点 汽车底盘的四大系统及作用。汽车传动系的作用、组成及分类 教学难点 底盘的发展史及发展趋势。牵引力、行驶阻力、附着力三者的关系；驱动形式及传动系布置形式。 教学方法 讲授法。 教学媒体 Ppt 视频 图片 参考资料 教 案 正 文 时间 教学行为 教 学 内 容 设计思想 讲述与视频结合 汽车底盘技术的发展概况 汽车底盘是汽车的四大组成部分之一。它包括传动系、行驶系、转向系和制动系四个系统。随着汽车的发展，底盘技术也不断发展。 早年，汽车底盘设计只考虑能量的转换，以保证汽车的正常使用； 20世纪60年代，由于汽车保有量的增加，交通事故的频发成了严重的社会问题。所以汽车底盘改造了制动装置，也添加了许多安全装置； 20世纪70年代，能源危机和环境保护是汽车业的重大问题。底盘设计应考虑如何减少行驶阻力，此时以机械控制和液压控制系统为主。 20世纪80年代，随着电子技术的发展，汽车底盘也采用了许多电子控制技术。 如今，汽车底盘已经引进了电脑控制技术，使汽车的安全性、舒适性和环保性大大提高，尤其在汽车的安全性和操作智能化方面更加突出。 一、汽车行驶的基本原理 1.汽车牵引力的产生 2.汽车行驶的阻力 3.汽车行驶的基本条件 二、传动系的作用 将发动机经飞轮输出的动力传递给驱动车轮，并改变扭矩的大小，以适应行驶条件的需要，保证汽车正常行驶。此外，还具有改变车速、倒向行驶、切断动力、差速等功用。 三、传动系的形式 1.按结构和传动介质分 机械式 液力机械式静液式 电力式 2.按传动比变化分 有级传动系 无级传动系 3.按传动比的变换方式分 强制操纵式 自动操纵式 半自动操纵式 四、传动系的布置形式 1.发动机前置、后桥驱动的传动系（FR） 2. 3.发动机前置、前桥驱动的传动系(FF) 4. 发动机中置、后桥驱动的传动系（MR） 5.全轮的传动系(nWD)